Uli.....sei mir nicht böse.....aber hat was von ner Darmspiegelung.......oder Ultraschall beim Frauenarzt...

sorry.....Spass

Auf jeden Fall mal etwas anderes als die Bilder von IKEA, BAUHAUS, HORNBACH etc.
Aber zum Aufhängen in der Bude sollte man Mut haben

Gruß Bigge

Bin immer wieder erstaunt das alles wieder da rein passt....

Auseinander kann ich auch , aber Getriebe wieder so zusammen das es funktioniert ,
fehlt mir wohl ne halbe Hirnwindung

Die Bildergeschichten hier beschleunigen meine Vorstellungskraft aber enorm .


Gruß aus Wuppertal,
Martin

Hallo Uli ,

da habe ich was bessers für Oxydbeseitigung .

Kontakt 60 von Kontakt Chemie .

Hier ein paar Beispiele die man auch sonst so gebrauchen kann : .

Habe damit die Oxydschichten aus den Potis einiger um die 30 Jahre alten
Hifi Verstärkern problemlos entfernen können .

Den ebenso alten Blaupunktradios habe ich damit auch wieder ein knisterfreien
Lautstärkeregler beschert .

Habe damit auch manche mechanischen Leerlaufregler / steller wieder das schwankungsfreie
Regeln beigebracht , bei vergossenen Gehäusen habe ich nur an passender Stelle ein 2 mm Loch reingebort und das Gehäüse geflutet .

Die Elektronik Freaks in der Firma meiner Frau schwören auch auf dieses Zeugs .

Bekommste in jedem einigermassen sortierten Elektronikshop oder online bei Amzon.

Gruß aus Wuppertal,
Martin

Thema Neutralschalter ist vom Tisch

http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=29871&

Noch die Schaltung zusammengebaut und geprüft ob auch alles funktioniert , tuts .

Mal n neues Kabel am Neutralschalter angeschlagen , das alte hatte der Vorbesitzer geflickt ( Lüsterklemme ) .

Dabei konnte ich gleich mal den Gewebeschlauch ( den dünnsten ) ausprobieren den ich für die 400er gekauft habe .

Jeweils am Ende wird mit einem Schrumpfschlauch fixiert , schaut ganz nett aus .



Dann noch den Motordichtsatz durchgeschaut .

Kurbelwellensimmerring und Schaltwellensimmerring muss ich noch besorgen , gibbet aufn freien Markt und muss man nicht bei Honda kaufen , z.b. KW-Simmerring für 7€ aus Viton

Nee, keine Zeit ... das Eisenfass muss laufen , is doch mein Alltagsmoped .

Irgendwann mal mach ich das , nächstes oder übernächstes Jahr .

Sofern der Motor hält

Ersma muss die 400er auf die Strasse .. dann schaun wir mal wie lange mein nächstes Projekt braucht

Moin Uli, du meinst sicherlich den nicht runden Kreis der Bohrung.
Leg die doch mal auf die Köpfe, und du wirst sehen das passt.
Nur hätte ich persönlich, bei der ganzen Arbeit die du dir mit deinem Motor machst,
nur Original Honda Kopfdichtungen genommen, die mit der Gummierung die sich festbrennt.
Gruß, und sagt der Doc

Ah, jetzt ja.
das passt natürlich nicht.
(ist mir zuerst gar nicht aufgefallen):duckrenn

Genau das meine ich , sowas habe ich in knapp 30 Jahren noch nicht gesehen .

Hab mir jetzt zwei andere Kopfdichtungen besorgt , die sind wenigstens rund , also Innen .

Obendrein auch 2/10mm dünner