Ruud schrieb:
Hallo Uli,
Letztes Bild.......dein Bier hat keinen Schaumkragen mehr.......dann hast du bestimmt "geschuftet"....?

Hallo Ruud, Bier ohne Schaumkragen gab es früher immer in Holland, in Nordwijk, im Boule 7.

Gruß der doc

Vergaser hab ich Gestern noch synchronisiert , liess mir keine Ruhe .

Leerlauf kalt , ohne shoke .

Läuft schön durch .

http://www.youtube.com/watch?v=CHYaBwcfqcI&feature=youtu.be

Nun Uli,

Betreffs Youtube........du sagst: "läuft wie ein Schiffsdiesel".......
ja klar, mit etwa 350 UpM klingt jede GL so denke ich...............ist viel zu niedrig, auch vielleicht "Schadenbefürchtung" bei (kurzzeitigem) Leerlauf bei bloss 350 UpM ?

MfG, Ruud

Keine Bang Ruud , bei der Drehzahl hats immer noch 1 Bar Öldruck .

War ja auch nur just for fun .

Heute isset endlich trocken , werd gleich mal ne Runde drehen und danach mal schaun ob noch alles da ist

50Km abgespult , max. Drehzahl 4000U/min. , ansonsten mit 3000U/min. durch die Gegend gekullert .

Nix verloren , alles Dicht , kein Qualm , kein klappern , Schaltung funktioniert , Kupplung tut ihren Dienst , Kühlwassertemperatur normal , Lüfter springt an wann er soll , Gasannahme Makellos , halt alles so wie es sein soll .

Der gereinigte Neutralschalter funktioniert wieder bestens Dank dem dünneren O-Ring .

Morgen wird das Eisenfass mal ein bischen geputzt und dann wird gefahren .

Dann noch nach 500Km und dann nochmal nach 2000Km die Köpfe nachziehn und dann is das Thema Motor erledigt .

Uli,

Betreffs:......Keine Bang Ruud , bei der Drehzahl hats immer noch 1 Bar Öldruck .
Nun, meies Erachtens.....Öldruck muss es u.a. geben um; 1) den Öl zu fördern und; 2) Hilfe zur Aufbau einer hydrodynamischen Ölschicht unter Gleitlagern; 3) Kühlung ............
Sehr wichtig ist aber ausreichender Drehzahl um eine ausreichende hydrodynmische Ölschicht im Lager auf zu bauen.
Beispiel: (übertrieben geschildert wegen das Verständniss zur Wirkung):......bei 5 bar Öldruck und eine Kurbelwelle die nicht oder sehr langsam dreht gibt es noch keinen HD Ölschicht beim Lager.

MfG, Ruud

Den Leerlauf habe ich jetzt auf 500U/min. eingestellt

Ich könnte Nachts kein Auge mehr zumachen mit dieser Wissenschaft.......versuchst du damit etwa ein Harley D zu imitieren?.......

MfG, Ruud

Hi Uli,

herzlichen Glückwunsch und meinen Respeckt zur gelungenen Motorrevision.

Gruß aus Wuppertal,
Martin

Glückwunsch und Respekt!!!
Zur Leerlaufdrehzahl: bei der 12er bzw. 15er ist eine Unterschreitung der vorgegbenen leerlaufdrehzahl eher schlecht, da die Lima da nicht ausreichend lädt.
Gruß
Zappa

Uli,
Gratuliert mit der Fertigstellung von deinem Projekt!
Hut ab für so viel Ausdauer!
MfG, Ruud