das wichtigste grob übersetzt:
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factory installd windshield wiper : ab werk montierter scheibenwischer
nur in japan so ab werk, also serienmäßig.
schaut besser aus als alles was es im zubehör (aftermarket) gibt und funktioniert auch wirklich.
die teile dafür kosten rund 700$ und nochmal 200$ wenn man dazu noch den wischwasserbehälter mit spritzdüse will der unter dem nummernschild hinten rechts montiert in der verkleidung des hecks versteckt wird.
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mein sehr hilfsbereiter örtlicher honda-dealer besorgt mir grad die orginal teileliste der japan-version,
ich bin gespannt was da aufgelistet ist.

ich hab vor den scheibenwischer nur zu benutzen wenn es regnet, sollte es da echt probleme geben mit einem wischer mit gummilippe ?

ok, heut kam der wischermotor und ich hab das ganze mal ausprobiert und gemessen und dann den dremel ausgepackt, soviel muss weg:



kein problem soweit, die stabilität der kanzel leidet kein bisschen ! und schon sitzt der motor drin:



soweit alles cool, scheinwerfer-gehäuse bleibt unangetastet, scheinwerfer passt also wie gehabt, cockpit auch nur muss man die kabel und stecker an der rückseite lösen und weiter unten verlegen, wo die kabel am zündschloss im weg sind also müssen auch die ein bisschen anders verlegt werden, aber alles kein wirkliches problem, auch der lenkereinschlag auf beiden seiten muss dabei beachtet werden dass kein kabel eingezwickt wird...




einzig oben rechts ist das cockpit jetzt ca 5mm zu weit vom befestigungspunkt weg, ich muss also antweder am gehäuse vom wischermotor paar mm weg nehmen, oder an der rückseite vom cockpit, das zerlege ich morgen mal und entscheide dann...

@danke Olaf,
dass Du dir bei soviel Arbeit noch Zeit zum übersetzen nimmst.
Tolle Arbeit ! Ich sitze quasie auf deinem Dremel!


VG Eckhard

konstruktionsfehler !

heute beim probemontieren der scheibe und der chromblende fällt auf dass die wischerachse jetzt genau auf höhe der oberen kante liegt,



das wird so nichts, also nochmal den motor 2-3cm tiefer montieren... muss also nochmal den dremel auspacken, aber dürfte kein problem werden.

fortsetzung folgt garantiert

Hallo Gemeinde ich möchte zu diesem Thema auch meine Erfahrung mit Scheibenwischer mitteilen.
Ich hatte an meiner 1500er einen elektrischen Scheibenwischer verbaut .....
Bei Regen ist es schon super aber man muss dabei einen grossen Abstand zum vorausfahrendem Fahrzeug halten damit kein Schmutz (Sand) auf die Scheibe kommt und das ist nicht immer zu machen. Das bedeutet Kratzer auf der Scheibe.
Ich habe, nachdem ich die erste Scheibe versaut hatte alles mögliche ausprobiert, vom polieren bis Pronto aber es hat alles nicht gefruchtet und jedes Jahr eine neue Scheibe kaufen wollte ich dann auch nicht...
Also wieder ausgebaut und wieder Lederlappen an linken Hanschuh

Ich wünsche viel Erfolg..

Gruß Siggi

danke meggens für deine erfahrung, ich werde darauf achten wenn es soweit ist.
ich plane den wischer sowieso nur zu nutzen wenn ich nichts mehr sehe wegen zu viel wasser auf der scheibe und man eben wegen dem starken regen nicht schnell genug fahren kann damit es prontorisiert abläuft,
(meiner erfahrung nach erst ab ca 80kmh)

aber genau solche situationen hab ich besonders letzten sommer öfters erlebt

genau, das serienloch in der kanzel stammt wohl noch aus der zeit mit dem kürzeren chromblech über dem scheinwerfer,
den motor nach links drehen geht nicht weil links das cockpit dicker ist und dahinter weniger platz,
jetzt hab ich alle probleme gelößt, der motor sitzt nun etwas tiefer wozu ich nochmal den dremel einsetzen musste:



das geht nur mit dem klarglasscheinwerfer wie ein kollege bereits geschrieben hat, es geht um jeden mm und wird verdammt eng:



die wischerachse kommt nun durch die mittlere scheibenbefestigung mit durch, also ein höhenverstellen der scheibe wird nicht mehr möglich, dafür ist das loch aber bereits im gummi sowie der scheibe ausreichend:



jetzt kommt das loch vor dem ich etwas bammel hatte, es ist aber kein edelstahl, nur blech mit chrom, lässt sich also problemlos bearbeiten, es muss etwas oval werden, also 17mm bohren und dann feilen...


Tärääää:



morgen setze ich die zweite wischerachse, deren position muss genau stimmen sonst funktioniert das nicht, ich habe es am orginal c1-wischer abgemessen, 42mm links und 10mm unter der ersten, dazu aber auch im gleichen winkel gerade nach vorne... das gibt noch etwas arbeit :-)

ps:
ich besorg mir noch den orginal schalter, müsste vom design her ganz gut passen und wird schön eingebaut:

ein loch in die scheibe zu bohren geht überraschend einfach und schön mit so einem werkzeug:






und nun das finale video:

https://www.youtube.com/watch?v=zkUE6LU4iYw&feature=youtu.be

ich denke das kann man so lassen...

Hut ab

Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Projekt.
Ist doch schön wenn man 2 goldene Hände hat; ist mir leider nicht gegeben. Ich habe nur 2 linke mit 10 Daumen, leide unter starker "Werkzeugallergie" verstärkt durch zunehmende "Bastelphobie" .
Vor diesem Hintergrund ist mir bei dem Video allerdings trotzdem etwas aufgefallen. Frage: wird der Air-Vent nicht auf Dauer das Wischergummi beschädigen ?

LG Helger