Wenn ich mir dein Avatarbild anschaue hast du aber keine 86er,denn die hatte einen anderen seitlichen Lufteinlass an der vorderen Verkleidung.Deine kann 1986 erstmalig zugelassen worden sein.Wenn du ganz sicher sein willst, dann schau wo der Zündgeber sitzt. Ist er am hinteren Motordeckel,hast du ein 84er oder evt.85er Modell.

@ Torsten - Auf Typenschild steht Bj. 1986
@ Dirk - Vielleicht meinst Du das Sondermodell mit "liegenden" Rippen?

Also folgende Statoren werden (auch so) angeboten:

A-Ø 126 - für Einspritzer - ESG165

A-Ø 115 - für Vergaser - ESG060

Ob das jetzt der Weißheit letzter Schluss ist, weiß ich
nicht - ich weiß nur dass das Monster möglichst schnell
wieder laufen soll

Hallo,

Sind die Schrauben im LIMA-Deckel, bzw. im Motorblock
M6 Gewinde oder doch was zölliges? Die Angabe
Flanschenschraube 6x35 ist ja doch etwas vage

Ich arbeite immer noch an den Überresten der bei oberen
Schrauben (über der LIMA).

@Bikeroldie - Wäre auch fast losgefahren aber die Teile
waren alle umbestellt und die fehlenden Teile habe ich morgen
alle zusammen - hoffentlich.

Hallo,

Aufgrund des E-Teile Nachschubs ging es nur langsam
voran aber bald sollte es wieder an den Zusammenbau gehen.

Da stoße ich auf eine wichtige Frage: Dadurch dass ich die
geschmorten Stecker zwischen LIMA und Gleichrichter entfernt
habe, stehe ich vor einer Wissenslücke.

Wenn ich den Stecker am neuen Stator entferne, dürfte doch
die Reihenfolge der drei Kabel keine Rolle spielen?
Der Gleichrichter bügelt das doch aus? Das ist bestimmt kein
neues Problem bei solchen Arbeiten, oder?

So habe heute die hinteren Deckel wieder montiert
und dann mal den Motor etwas umgelagert und die
Abdeckungen der Zahnriemen geöffnet. Außer ein
wenig Staub und Abrieb konnte ich nicht entdecken.
Risse oder sprödes Material konnte ich auch nicht
sehen. Also belasse ich das hier erstmal.

Allerdings musste ich mich erstmal hinsetzen als
ich meinen Hilfsrahmen für die Montage begucken
wollte. Ich würde mal sagen dass die typische Seiten-
ständerbelastung das Rohr auf der Unterseite
geknackt hat und der Rost hat den Rest dazu getan.

Also am liebsten würde ich das Teil ersetzen aber
das ist ja nicht so einfach mit Ersatzteilen.

Was habt Ihr da für Erfahrungen gemacht?
Ersetzen oder das Teil strahlen, schleifen und schweißen?

Vielleicht wäre es sinnvoll,wenn du mal aussagefähige Foto's einstellen würdest!
Dann kann man evt. auch helfen.So ist das völlig sinnfrei!

@Bikeroldie - Habe einen neuen gebrauchten
Rahmen bekommen inklusive Hohlraumkonservierung

Ja, das Disney Land für Goldwinger h

Moin - Hat jemand einen Tipp für eine Schlauchalternative?

Mein Schlauch zum Kühlwasserüberlaufbehälter macht mir Sorgen.
Er hat Ø8 mm (Innen) und ist ca. 250 mm lang.

Muss ich da wirklich was Originales für 14 Euro kaufen?

Hallo Tom,

Mit den unterschiedlichen Durchmessern macht es
Sinn mal vor Ort beim Händler nachzufragen, ich hatte
im Regal nur 9´er gefunden.

Danke!