Hallo zusammen,
Zu den Getriebegeschichten ist ja schon viel geschrieben worden, aber meines Wissens nicht im Zusammenhang mit der SC68.
Nun ist mir schon ab und zu mal der 5.Gang rausgesprungen, aber dem habe ich nie größere Bedeutung zugemessen.
Zum einen kann man sich ja mal verschalten und zum anderen war es wirklich selten.

Heute hatte ich aber ein besonderes Phänomen. Häufig wenn ich in den fünften Gang geschaltet habe, ist der zwar reingegangen und die Maschine hat auch gezogen, aber nach wenigen Sekunden hat es einen kleinen Ruck gegeben wie wenn der Gang nun ganz reingegangen wäre, oder die Kuplung erst jetzt komplett gegriffen hätte.

Ich würde sagen das ist so bei einem Viertel der Schaltvorgänge vom vierten in den fünften passiert. Km-Stand 30.700.

Kennst jemand so was?

Oh Je, noch einer.

5. Gang rein - nicht ganz voll Last - kurzer Zeit später Klunk.

Das geht noch einer ganze weile gut, dann geht auf einmal nichts mehr.

Mit €4000 bist du dabei. Oder du gibts sie in Zahlung (wie ich).

@Klauswerner

@Paul - in Zahlung gegen was?

Carlo hat sich angestrengt:
Meiner 2003 gegen ein 2011 Euro Maschine, ABS, und jede menge bling - bin zufrieden.

Das mit dem Jahrgang 2014 war in verschiedenen US-Foren so gestanden.

Metallabrieb: Das witzige ist ja, sie schaltet sauber - nur nach 2-5 Sekunden macht es einen kleinen Ruck, so nen Zug nach vorne - aber ganz ohne Geräusche.
Wie wenn jetzt erst der Kraftschluß komplett wäre.

Aber wie sagte mein Händler - Getriebeprobleme gab es nur bei der GL 1500, die GL 1800 hat so was nicht

Jetzt fahren wir die Saison noch ein bisschen - und dann ab zum Händler über den Winter.

Lt. Carlo sind übrigens ab Baujahr 2014 so gut wie keine Getriebeschäden mehr aufgetreten, na, wenn das mal nicht hoffen läßt...in diesem Sinne...

WHAT !

Innerhalb 3 Jahren sollte doch KEINE Getriebeschaden auftreten.

Das muss Honda besser machen.

Ich bin Honda von 1987 bis 2017 gefahren, aber das oben genannte ist nicht schoen zu Lesen.

MFG Per

Mehr Schaltklauen hin oder her, es ist halt mal so das es für korrekten Kraftschluss auch einrasten muss. Durch die Beschaffenheit (Hinterschliff etc.) wird dies eigentlich begünstigt, will sagen der Kraftschluss stellt sich normalerweise automatisch her.
Aber es gibt auch ungünstige Lastwechselzustände und es kommt vor das bei lediglich unzureichender zu zaghafter Vorlage die betreffenden Zahnradpaare ohne Zug oder Schublast auch ohne Kraftschluss parallel Mitlaufen können. In dem Fall kompensiert dann ein Lastwechsel diesen Zustand mit einrasten oder eben mit herausspringen.
Dieses in dem Falle kraftschlusslose Getriebe (nicht zu verwechseln mit dem Betriebszustand Leerlauf), schädigt während diesem Vorgang seine dann nur aneinander liegenden statt ineinander greifenden Klauen an deren Oberflächenbeschaffenheit, bis hin zur Abnutzung.
Hier liegt kein Materialfehler vor den man Honda vorwerfen sollte sondern eben ein "vermeidbarer" schädlicher Betriebszustand.
Ein Motorradgetriebe ist kein vollsyncronisiertes Autogetriebe und oder gerade auch Zwischgengas um angebliches weiches Schalten zu erreichen provoziert hier den oben genannten Zustand von nicht korrekt hergestellten Kraftschluss.

Begünstigt wird dieser Fehler durch die Bauart des 6 Zylinders, will sagen gerade dessen lastwechselarmer Antriebsstrang provoziert ein zeitweises kraftschlussloses Mitlaufen der Wellen bzw. Zahnradpaarungen.
Beim Schalten in den höchsten Gang ohne Zug bei z.B. sehr geringen Geschwindigkeiten bzw. Drehzahlen kann der beschriebene Zustand eben durch fehlende Lastwechsel schon mal unbemerkt länger andauern.........

Kein Kostenvoranschlag? Böser Fehler

Einen verbindlichen KV zu erhalten ist wahrscheinlich schwierig, ist doch das
gesamte Ausmaß erst nach Motoröffnung zu beurteilen. Leider.

Gruß Frank

Das sind Mutmaßungen, die ihr da äußert, d.h. ihr fragt gar nicht erst nach, weil es eurer Meinung ja eh keinen Kostenvoranschlag gibt. Das ist das Problem in der Motorradszene: Man lässt sich einfach alles gefallen, in anderen Lebensbereichen würde einem das nie einfallen. Und hier geht es ja um keine geringen Beträge.

Aber wahrscheinlich habt ihr eh genug Geld

@Snowfan: Ja