hab ich umgebaut bei meinen letzten beiden Cx 500 die aktuelle GL 1100 kommt auch dran.
Motogadget ist wirklich einfach auch für Leihen, Das Steuergerät beinhaltet alle Sicherungen auch den Blinkgeber.
Nutze die M unit zum verbinden mit den Lenkerschaltern. ICh hab auch die Ringtaster von MG verbaut das sieht top aus und geht perfekt.

Du kannst eigentlich alles abschneiden bis auf die Kabel die aus dem Motor kommen zum Regler und zu Steuerteil + Startrelais.

Besorge dir 10-15 verschiedene 0,3 quadat Kupferlitzen a 3m verschieden Isolierschläuche (dünne) Schrumpfschlauch auch verschieden a 2m dann 4 Farben 1,5q je3m 4 Farben 0,75 je 3m das sollte langen.
eine Haubtsicherung 20A mit Halter von Ebay Kabelbinder verschieden KAbelschuhe (Ring und Steck +Zange) . das sollte alles sein Kabel gibts auf fahrzeugkabel.de

Die Kabelenden verlöten mit Schrumpfschlauch isolieren ich die Kabelschuhe krimpen und verlöten (keinen Quetsch kabelschuhe die taugen nichts!!

Bei dem Steuergerät liegt ein Schaltplan dabei da ist alles drauf. mit etwas Übung bist du in 2 Tagen fertig.

Ich überstülpe alle freiliegen Kabel zusätzlich mit Gewebeschlauch (so aus dem Computer) das sieht schick aus!

es gibt noch welche für 79€ mit 3 Tastern die sehen ähnlich aus musst du mal suchen. ist aber auch nicht viel günstiger.
Schaltplan findet sich sicher hier im Forum ich hab auch noch keinen. Kannst jeden nehmen da die Haubtstrippen sind gleich.




Aber die Kombi sieht einfach nur klasse aus!

Gasgriff und Bremspumpe von Kickstarter waren nicht teuer gibts auch in blank die Griffe sind MoGa die aus Gummi die Aludinger sind nicht so griffig. du kannst auch das Keyless Zeug von MoGa anbauen hab ich bei der letzten verbaut da sollte dann aber ein extra Schalter rein womit du den Scheinwerfer ausmachen kannst. MoGa startet ohne Licht sobald du aufhörst zu nuddeln geht das Licht an, somit widerstarten nur mit Licht an das ist etwas doof für die Batterie.

Servus zusammen.
Bin dabei meiner 1200er Wing eine m.unit blue zu verpassen. Das Vorgängermodell der m.unit hab ich letztes Jahr in eine 76er BMW eingebaut und hat alles prima funktioniert. Dazu Taster und LiFePo4 Akkus. War eine gute Kombi.
Das Gleiche wird jetzt meine Wing bekommen. Zudem einen geänderten Kabelbaum. Da kommt vieles weg, inklusive die komplette Verkleidung.
Fragen:
-Welche Rolle spielt das Benzinpumpenrelais? --> Nur Strom durchlassen, wenn der Motor läuft?
-Blinkrückstellrelais kann auch weg, oder hat das versteckte Funktionen die man benötigt? --> Blinker werden komplett von der m.unit versorgt.

Danke für ein paar Antworten.