also Wir mein Freund und ich haben uns schon Gedanken darüber gemacht,da gab es noch keine Led Scheinwerfer. Wir sind der Meinung das die Form der Reflektoren der grund für eine schlechte Lichtausbeute ist. Die sollten eher eine Form von einem Trichter haben und das ist bei einer Goldwing nicht gegeben.

Du kannst Deine Scheinwerfer Reflektoren welche für H7 gedacht sind NICHT mit denen der 15er vergleichen lieber Olli.
Das die Klarglasscheinwerfer, welche gerne in die 15er gebaut werden von ihrer Bauart her schon schlechteres Licht geben als die Original Scheinwerfer ist bekannt und tut sein übriges.

Ich habe heute mit Claus ne ausgiebige Runde gedreht, auch er fuhr mal als Führungsfahrzeug. Er meinte, ich hätte ne granatenmässig geile superhelle, sehr gut erkennbare Beleuchtung. Man selbst sieht das auf dem Bock ja nicht. Da mir die Eigenarten der 15er Lichtscheiben nicht geläufig waren, wollte ich Marcus nicht widersprechen, aber nun bestätigst Du meine Erfahrungen. Den richtigen Sitz der Leuchtmittel im Reflektor zu prüfen ist ein guter Hinweis, im Panforum hatte jemand das gleiche Lichtproblem und genau da lag der Hase im Pfeffer.

Währe mal Interessant zu sehen wie die Lampen Verbaut sind wo sie Richtig Funktionieren.

Bei mir habe ich sie so Eingebaut.


Ob das Richtig ist weis ich erst wenn ich es mal auf der Straße Testen kann.

Habs also Richtig Eingebaut

Es ist leider in der Beschreibung der LED nicht zu finden wie sie sein sollen.
Es stimmt auch das man sie um 180° Verdrehen kann.
UND auch haben sie eine Justierschraube wo man nach Bedarf auch noch Verdrehen kann.

Wenn man sie wie ich in den Klarglas Scheinwerfer Einbauen will passen dann auch noch die Nasen des Kunststoffring nicht der für den H4 Sockel gedacht ist.



Da kann schon mal ein Einbaufehler Entstehen.

Die Grafikerklärung von Olli ist das was einem Fehlt beim Einbau

Ps. Noch ne Frage...wie Warm wird der Kühlkörper der Lichter?
Ich Frage weil ich die Gummiabdeckung wieder Eingesetzt habe die hinten auf den Scheinwerfern sind.
Diese liegen aber an dem Kühlkörper direkt an...kann das ein Problem werden?

Für die Umrüstung auf deutsche H4 Birnen gibt es einen Adapterring.

ich habe den LED Scheinwerfer nochmal bei völliger Dunkelheit auf der Landstraße getestet und das Licht für völlig unzureichend empfunden.Im Vorfeld habe ich natürlich nachgeschaut,ob die LED Lampen richtig eingebaut waren,was der Fall war. Ich hatte mir ja schon neue H4 Lampen bestellt und jetzt auch eingebaut,bin dann damit wieder bei Dunkelheit auf die Landstraße und es war wesentlich besser als es schon damals mit den alten H4 war,somit steht für mich fest,daß ich weiterhin mit H4 Lampen fahre,eigentlich schade,da ich ja auch den gesammten Stromverbrauch mittels LED HSW senken wollte.
Ich werde mich bestimmt auf einigen Treffen noch mit Leuten unterhalten,die diese Umrüstung ebenfalls gemacht hatten und dadurch besseres Licht erhalten haben.

Olli hat sehr gute Erfahrungen mit den H7-LEDs in der GL1800 gemacht,
ich hab mir exakt die gleichen Leuchtmittel bestellt und fand die Lichtmenge und Lichtverteilung in der Nacht im gleichen Scheinwerfer absolut unterirdisch.

Ich hab sie umgehend zurück geschickt und mein Geld zurück bekommen.
Ich vermute, da gibt es auch ne Serienstreuung und die Fertigung der LED-Lampen ohne irgendeine Zertifizierung spielt dabei vielleicht auch eine Rolle.

Die Glühfäden der Halogenlampen strahlen gleichmässig nach allen Seiten und passend dazu sind die Reflektoren der Scheinwerfer berechnet.
Eine LED strahlt in eine Richtung mit aufgesetzten Linsen und kann nie eine 180° oder 360°-Abstrahlung wie ein Glühfaden erzeugen.

Die Lichtfarbe tagsüber fand ich toll, aber die Fahrbahnausleuchtung in der Nacht inakzeptabel.

Nur meine persönliche Erfahrung

Tommy

Ich denke, das Foto meines Abblendlichts bei Nacht spricht gegen Deine Feststellung, gleichwohl auch meine Reflektoren für H7 gebaut wurden. Ich kann mir eher vorstellen, dass die Chinamänner, wie Tommy vermutet, divergierende Qualität auf den Markt werfen. Im Panforum fahren zig Kollegen mit den LED-Funzeln im H-4er-Reflektor mit deutlicher Verbesserung der Lichtausbeute durch die Gegend.

Ist eigentlich auch egal, wenn es bei jemand nicht zur erwünschten Verbesserung führt, lässt man es halt bleiben, die Welt wird sich weiter drehen.

ich bin heute mal eine längere Runde gefahren und somit auch bei dunkelheit,auch die von mir eingebaute H4 Lampe hatte nicht den vollen Erfolg,ohne Gegenverkehr war es schon sehr wenig und bei Gegenverkehr sah ich rein gar nix,habe dann,als ich allein war mal Fernlicht eingeschaltet,es ging in den Himmel,also irgendwo wird der Fehler bei mir am Motorrad liegen,denn die Lichtausbeite war schon vor 2Jahren,als ich sie kaufte mehr als mangelhaft,ich werde demnächst mal in Uslar bei Fuchs vorbei fahren,da er sich das Motorrad auch mal wegen der TÜV Abnahme anschauen soll,war jetzt mal zum TÜV,habe zwar noch bis Juli Zeit aber wollte mal wissen was er sagt,da ich alles auch LED umgerüstet hatte und nur den HSW wieder auf H4 gewechselt habe,war das das erste,was er auszusetzen hatte,dann kamen die LED´s in den Kurverscheinwerfer und die kleinen in der Seitenverkleidung hinzu.Daher will ich bei Fuchs mal nachfragen,was ich noch ändern muß oder lassen kann