Wie ja viele meine Posts verfolgt haben. hatte ich diese ätzenden Geräusche am Endantrieb!

Mehrfach das Hinterrad raus gemacht und abgeschmiert mit gutem Molybdän-Fett. Dann war das Geräusch weg. Dachte ich wenigstens
Nun hat mich Wingerjack darauf aufmerksam gemacht das es die Aluhülsen der Ruckdämpfer sein könnten.
Ergo erst noch n bisschen gefahren und das Geräusch wurde immer lauter! Und da es ja jetzt etwas schlechteres Wetter ansteht hab ich heute das Hinterrad wieder raus gemacht. Und bis an die Ruckdämpfer vorgedrungen. Und siehe da, 3 Gummidämpfer haben durchgängige Risse und bei allen wackelt die Aluhülse wie ein Kuhschwanz rum. Ich weiß zwar nicht wie fest die sitzen müssen aber die sind schon sehr lose. Nun aber zu meiner Frage. Am Hinterrad wo der Antriebsstern sitzt ist in der Narbe eine Nut. Da ist mir ein O Ring der in 3 Stücke war entgegen gefallen.(Bild) Wo bekomm ich so ein teil her? Und wie nennt sich das Teil?
Was ich auch holen will ist die Anlaufscheibe. die soll auch da irgendwo rein. Denke zwischen Stern und Rahmen.

Hallo und moin-moin zusammen,

ergänzend zur Aufzählung von Norgeman hab' ich mal nach den entsprechenden Teilenummern geschaut. Wenn Ihr die Nummern googelt, so werdet Ihr auch die entsprechenden Explosionsbilder für die Einbau-Reihenfolge finden. Der Bereich "GL1500, Modelljahr 2000, Rear Wheel" zeigt die unten aufgeführten Teile. (Zu finden z. B. bei cmsnl.com.)

• 41241-MT8-003: Gummi-Ruckdämpfer (5 Stück)
• 41242-MR5-000: Alu-Hülsen innerhalb der Ruckdämpfer (5 Stück)
• 91304-KT8-003: O-Ring 61 x 2 (1 Stück, aber besser ein zweiter als Reserve. Denn der dünne Ring klemmt beim "verkanteten" Einbau schnell mal ein und reißt dann. Der Ring kommt in die Nut, die auf dem Foto der Hinterradnabe zu sehen ist.)
• 91358-MG9-003: O-Ring 50,5 x 3,5 (1 Stück, sitzt auf dem Flanschkragen des fünfarmigen Mitnehmer-Sterns.)
• 42616-MAJ-G20: Distanzscheibe/Anlaufscheibe (Sie wurde verwendet bei den späten GL1500-Baujahren. Sie vermindert das übermäßige Taumeln des Mitnehmersterns. Die Scheibe sitzt nicht zwischen Stern und Rahmen, sondern zwischen Stern und Hinterradnabe.)

Die Alu-Hülsen müssen richtig stramm in den Gummi-Ruckdämpfern sitzen. (Sie sollten sich mit sehr strammem Daumendruck de-/montieren lassen.) Wenn sie bereits innerhalb ihrer Gummi-Ruckdämpfer herumschlackern, so mag darin eine mögliche Ursache für das Geräusch liegen. Denn dann bringen die Alu-Hülsen nicht mehr genügend "Gegenpower" auf, um die fünf Arme des Mitnehmersterns sauber ( = taumelfrei) zu führen.

Gutes Gelingen!

Wingerjack

Hier siehst Du alles,

https://www.bike-parts-honda.de/honda-motorrad/1500-MOTO/GOLD-WING/1990/GL1500L/Chassis/HINTERRAD-GL1500L-AM-SEM-AN-SEN-/13MN5J41/F__1601/2/5788

Ich meine mich entsinnen zu können, daß das vom Baujahr abhängt: Bei den "frühen" Mitnehmersternen (sechsarmig, Bj. 1988-1989) soll man die sechs Zapfen schmieren. Dagegen soll man bei den "späten" Mitnehmersternen (fünfarmig, Bj. 1990 bis 2000) die fünf Zapfen nicht schmieren. (Als ich bei meiner Maschine damals den fünfarmigen Stern ersetzte, lag dem Original-Ersatzteil eine Anleitung von Honda bei. Darin stand geschrieben, daß die Zapfen nicht geschmiert werden sollen.)

Die Verzahnung in der Mitte soll hingegen bei allen Baujahren mit einem MoS2-haltigen Fett geschmiert werden. Wichtig ist hierbei ein möglichst hoher Anteil des Fest-Schmierstoffs MoS2. (Honda gibt einen Mindestgehalt von 40 % vor. Manche Fette enthalten weniger MoS2, machen aber dennoch auf der Packung ordentlich Werbung mit ihrer "Prise". So bedeutet z. B. bei "LM47" die Zahl "47" leider nicht, daß der MoS2-Anteil 47 % beträgt...)

Ich habe bislang "Molykote BR2" und "Molykote G-N Plus" verwendet und damit gute Erfahrungen gemacht. Das früher bei Honda erhältliche "Moly 60" ist nicht mehr lieferbar. Honda empfiehlt u. a. Molykote G-N Plus, Rocol-Paste oder Rocol ACP (Anti-Scuffing Paste). Bei Conrad und Völkner ist "Rocol Dry Moly"-Paste erhältlich. Die 100 g-Tube kosten ca. 50 €. (Klingt teuer. Ist aber billiger als eine kaputte Verzahnung...!)

Wingerjack