Meine Goldi hat nun fast 190000km runter.
Und wurde von meinen Vorbesitzern scheinbar nicht gut behandelt.
War eben in der Goldwing-Werkstatt in GG weil das Geräusch leider wieder da ist. Also die Ruckdämpfer waren zwar kaputt aber daran lag es wohl nicht. Ergo wie gesagt nach GG und Karten legen lassen. Fazit! Motor läuft nur auf 5 Zyl. der 6er hat so gut wie keine Kompression mehr. Kupplung fertig, Lima demnächst 150 Tuero, Zahnriemen ist längst überfällig. Ob sich das noch lohnt? Nun frage ich mich das natürlich auch. Einen Austauschmotor kostet sagen wir mal 800 Teuro,Kupplung also Lamellen kosten um die 80 Euro, aber ob die Federn und der Korb getauscht werden müssen? Besser wärs ja)Sagen wir alles 250Teuro. Getriebe hab ich Komplette Teile in Ebay für 400 Teuro gesehen. Gabelfedern auch noch 120 Euro. Nun aber kommt der Einbau noch dazu. Was würde sowas kosten? Die Teile kommen ja auf knappe 2000 und der Einbau bestimmt auch nochmal 1000?

Ich frage mich echt ob sich das noch lohnt? Obwohl wenn ich das alles machen lasse ist sie ja wieder Top Oder hab ich was vergessen?

Bin etwas verwirrt zur Zeit. Sorry

https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=34205&page=1񠌐

Da bin ich wohl falsch verstanden worden, ich meinte mit dem "gleich weiterfahren können" nicht mit dem aus Ersatzteilen wieder fahrbar gemachten Motorrad. Vielmehr meinte ich eine "neue" Gebrauchte, mit der kann man dann gleich weiterfahren.
Uh, man muss hier wirklich genau aufpassen was man schreibt, verdammt !

@Huberbaua

Habe Dich auch richtig verstanden.Bin auch ganz Deiner Meinung.
Wollte mit meinen Beitrag Klaus nur mitteilen,wie ich die sache sehe.
Die Kiste wieder herzurichten,wird ein Faß ohne Boden.Für das Geld
bekommt man(n) eine gute gebrauchte.

Reinhard

...das denke ich mir bei manchen Beiträgen auch.Aber dann schreibe ich auch
keine völlig sinnlose Zeile dazu wie Du.

Gute Idee, Ich hab zwar viel an Autos geschraubt, aber einen Motor ausbauen? dann noch zerlegen?? Und wieder zusammenbauen das er funzt????? Vergaser Sycronisieren und und und?????
Da habe ich nicht das nötige KnowHow. Selbst wenn ich das machen könnte, hätte ich keine Möglichkeit das in meiner Garage ohne Hilfsmittel zu bewerkstelligen.

Kann es sein das du sie schon bei Ebay Kleinanzeigen verkaufst?

@KaluasFfm, ich hoffe du hast nicht wirklich Interesse an einem verkauf deiner 1500er.
Falls doch solltest du meiner Meinung nach noch deine Preisvorstellung nochmal gründlich überdenken.
Für den preis den du hier für ein Motorrad mit wahrscheinlichen Motorschaden aufrufst, stehen alleine in den Kleinanzeigen 3 1500er in deutlich besseren zustand zum verkauf.
Also warum sollte sich jemand für deine entscheiden?

Nimm es mir bitte nicht Böse, ich habe selbst schon mehr als genug Fahrzeuge verkauft.
Als komplettes bekommt man nie auch nur annähernd das Geld was die Teile einzeln wert sind.
Und in Einzelteilen dauert es Jahre bis wenigstens der größte teil der Teile Verkauft ist.

Ich selbst besitze einen 20 Fuß Seecontainer dieser ist Voll mit Ersatzteilen für CX und GL darunter auch schwer zubekommende teile. Wenn ich da im Jahr 2-4 Teile verkauft bekomme ist das viel.

Gruß Frank

Du willst also ein mäßig fahrbares Fahrzeug zum Preis eines funktionierenden als Teilelager verkaufen?

Mit großteils nicht funktionierender Mechanik (also der gesamte Antrieb von Motor ueber Kupplung, Getriebe, Kardan und Endantrieb sind schon mal nicht verwendbar.
Die Kabelbäume sind auch nimmer original
Die Elektronik auch nicht mehr
Optisch kann ich sie nixht beurteilen, aber wenn ich mir die Radiobastelei mit Silikon anschaue, schwant mir fuerchterliches...

Hm ... echt jetzt?

Hallo Klaus,

auch wenn Deine Story der Renovierung der Wing im Winter manchmal haarsträubend war:
Du hast viel Ehrgeiz, Zeit und auch Geld in die 1500er investiert. Ich bin vielleicht anders gepolt, aber wenn ich so viel in ein Bike investiert habe, haue ich es doch nicht einfach weg, weil eine Werkstatt einen nicht fundierten Schaden statuiert ????
GoldWing fahren ist nicht einfach Motorradfahren ! Jede Wing hat eine Geschichte. Mögen die Plastiksemmeln- und Stelzen-Moppedfahrer doch ihre TöfTöfs laufend weghauen. Eine Wing nur wegzugeben, weil man sich manches nicht traut oder weil man unbedingt sofort wieder fahren will.....

Ich möchte Dir ''offiziell'' Mut zusprechen, Deine Wing nicht zu verschleudern, sondern sich Kumpels zu suchen, die helfen, das echte Problem zu beseitigen. Und dann kannst Du noch viele Jahre mit DEINER Wing über die Landstraßen sausen.

Egal, ob Du anfänglich nicht alles so sauber gemacht hast (Stichwort Silikon), wie einige Perfektionisten (zu denen ich mich auch zählen würde): JEDER, der sich privat mit der Wing beschäftigt, hat mal angefangen und gelernt und geschraubt und gelernt.

Wenn Frankfurt nicht so weit weg wäre, würde ich dir glatt schon nur aus Ehrgeiz helfen, die Wing wieder flott zu machen.

Und wenn Du dir eh nicht sicher bist, ob die Werkstatt ein richtiges Urteil abgegeben hat, fahr doch damit mal zu Fuchs. Die haben noch niemanden im Regen stehen lassen und immer gerne geholfen. Kannst gerne Tobias oder Torsten einen schönen Gruß von Gundel und Andreas bestellen.

Aus finanzieller Sicht haben hier leider alle Recht. Hatte deine Wing auch schon gesehen und jemand mit funktionierendem Verstand dürfte dir weder 4,5 T€ noch 3,3 T€ dafür geben. Du kennst ja jetzt jede Schraube und weist, wie alles bestellt ist. Mit den Problemen und allem drum und dran, könntest Du wahrscheinlich mit 1,5 - 2,0 T€ noch glücklich sein.

Also, schmeiß die Wing nicht mehr oder weniger weg, Steck den Kopf nicht in den Sand und ran an den Feind. Einen Motor bekommt man nicht nur bei Ebay. Da muss man halt mal rumfragen. Und getauscht ist der locker an einem Wochenende, wobei dann Getriebe und Kupplung mit erledigt sind. Selbst wenn der 80.000 km runter hätte, hättet ihr dann noch eine Zukunft von locker 120.000 km.

Kopf hoch und angreifen !

Viele Grüße aus Hamburg
Andreas