Du solltest zumindest ein wenig Ahnung und Erfahrung mit Metallbearbeitung haben... Hitzeschutz u.U. ein wenig bearbeiten, die Schweißnaht am Sturzbügelflansch planen, das Teil selber nachbearbeiten, damit alles in einer Flucht steht und es auch nirgendwo zwickt oder eckt...

Zwischen "irgendwie einepudert" und "sauber montiert und super Funktion" gibt es einige Schattierungen... Nicht sauber gearbeitet und das Teil verursacht Ärger... Ohne gewisses handwerkliches Geschick sollte man es nicht angehen...Vor allem, wenn sie Qualität und Passgenauigkeit sehr unterschiedlich sind...

danke für die Ratschläge,mir kam es hauptsächlich darauf an,daß ich nicht an den Motor ran muß,alles andere ist auch für mich machbar. Ich hatte bei mir am Ganghebel mal gewackelt,also da ist schon jede Menge Spiel,ich hoffe das ich es dann damit zum größten Teil normalisieren kann

Grüßt euch allerseits!
Ich bin neu hier und muss mal meinen Senf dazu geben nachdem ich diesen Beitrag gelesen habe

Habe mich selbst vor noch nicht allzu langer Zeit mit dem Thema auseinander gesetzt.

Nach einem Gespräch mit einem anderen Winger, der kaufte sich den shifter bei Joachim, ich will niemanden schlecht reden und kann selbst nicht darüber urteilen, aber er hatte mit diesem Teil große Probleme beim Einbau. Laut ihm ging nichts ohne Feile, Schweiß und Blut.
Im Endeffekt meinte er aber das es eine feine Sache ist, das schalten ist was ganz anderes.

Einbauen lassen wollte ich es nicht, ich bin zwar handwerklich nicht so begabt aber sowas will ich der Männlichkeit wegen selbst machen.
Ich wand mich an den/die Verkäufer/in aus EBay, er/sie vermittelte mir einen sehr positiven Eindruck. Und hat mich schließlich auch für sein Teil geworben.

Die Verarbeitung des Teils ist hervorragend und passt wie angegossen, und wie andere schon gesagt haben dass das mit einer Sechskant-Schraube nicht passt finde ich Schwachsinn, habe mit einer Ratsch und einer kurzen Verlängerung alles verschrauben können, und es gab nirgends Probleme mit dem Platz.

Den Pivot Shifter aus den Kleinanzeigen kann ich nur weiter empfehlen!

@ KarlHeinzW.56

Moin in die Runde ,
KarlHeinzW.56 - auf deinen Beitrag Bezug nehmend ....

Ich hatte an meiner ersten 15er auch den Shifter vom Joachim verbaut .

Ich mußte die Schaltwelle etwas anschleifen und die "Schweißspritzer" vom Sturzbügel entfernen.
(ausserdem das Verkleidungsblech "bearbeiten" - klar) .
Das ist richtig - hat aber nix mit der Qualität des Shifters zutun .

Man kann ihn bedenkenlos kaufen - nicht dass hier ein falscher Eindruck entsteht ....

Gruß Rainer