Hallo zusammen,
mal ne Info zu einem Platten am Hinterrad, hatte ich am Sonntag auf dem Rückweg von meiner Schwester.
Muss sagen - das Teil fuhr noch erstaunlich gut.
Kurvenlage war nicht optimal, aber vorwärts fahren ging
Bin von Tankstelle zu Tankstelle geschlichen, habe immer wieder neu aufgepumpt (Reifen war jedesmal total heiß) und bin so noch zum Honda Hübler gekommen.
Zwei Nägel im Reifen.

Aber ich muss sagen, die "Notlaufeigenschaften" waren echt erstaunlich.
Also keine Bange wenn es mal passiert

Grüße

Sieht nicht so aus - neuer Reifen ist drauf, Maschine kann wieder abgeholt werden laut Honda Hübler.

Hallo Olli
Das setzt aber voraus das Du das Leck unterwegs auch gleich findest.
Der Kompressor ist schon eher von Vorteil, da kann man wenigstens öfters nachpumpen.


Danke klauswerner, für Deinen Notfallbericht.

Ich gehe mal davon aus, das einfach noch ein klein wenig Restluft am Schluss drin war.
Beim gerade aus fahren hat man folgendes gemerkt: fährst du über eine Unebenheit, spürst du es vorne, hinten nicht.
Und bei Kurven wurde sie sehr schwammig, um es vorsichtig auszudrücken.
Also bin ich Kurven möglichst aufrecht gefahren - und natürlich langsam, also weite Kurven.
Das letzte Stück war dann rund 40km, die bin ich bis max. 70 km/h gefahren, und habe dabei immer auf das Fahrgefühl geachtet. So das ich im Notfall die Maschine schnell zum Stehen gebracht hätte.
Ich war ehrlich selber erstaunt wie gut das ging.
Honda Hübler meinte, ja hinten geht das, beim Platten vorne sei das unmöglich.
Tja, die GoWi, stabil bei jedem Wetter und auch (fast) ohne Luft im Hinterrad.

Was ich dabei bemerkt habe: wie groß mittlerweile die Abstände zwischen den Tankstellen sind. Und Automattankstellen haben meist nix draußen hängen, um Luft aufzupumpen.

moin klauswerner,
ich habe mir nach anschaffung meiner wing ein reifendruck-kontrollsystem angebaut. das warnt, wenn zu wenig lust in den reifen ist, oder, wenn die reifen zu warm werden.

Batterie im Empfänger/Display gibt es bei diesem Modell nicht, nur an den Ventil-Aufsätzen. Egal, du bist ja heil von Tanke zu Tanke gekommen

Dir weiterhin gute Fahrt.

@olli/lippstadt

moin olli, ich habe nur das bedienteil "OHNE" all den befestigungsmöglichkeiten direkt auf das rechte paneel geschraubt. also rechte abdeckung abnehmen, vorher die rückseite vom bedienerteil etwas abschleifen, weil die verschraubung etwas raussteht. dann mit einem tropfen silikon das ganze festschrauben. fertig

Danke Dir vorerst für die Bilder. Ich habe das ältere Modell und dort ein abschliessbares Staufach. Hast Du da ein Loch für die Rändelmutter eingebohrt, das möchte ich bei mir eigentlich vermeiden, um die Wasserdichtigkeit des Fachs zu erhalten .

Ich habe mehrere Steckdosen, aber für USB habe ich eine wasserdichte Steckdose mit Gummideckel zerpflückt, das Audiokabel abgebaut und dort sitzt jetzt in der Gummiklammer, wie dafür gemacht, die USB-Doppeldose, angeklemmt über ACC, einmal 2,1A und einmal 1A Ladeleistung.

Jaa...genau...und da hat die Erstausgabe der 1800er auch noch ein abschliessbares Staufach, wenn Du sofort mit dem neueren Modell eingestiegen bist, kannst Du das nicht wissen, kuckst Du unten .
Bei mir sitzen Deine Schalter linksseitig und dem Staufach.




Hmmm, das muss ich mir noch schwer überlegen, ob ich da ein Loch reinbohre....?!?! Und wenn, dann würde ich nicht mit Silikon arbeiten, sondern 2 passende Gummidichtungen zwischensetzen. Ich denke, im Fotoladen bekommt man eine Stativschraube, die in das Gewinde des Displaykörpers passt, denn diese Steigung hat kein Mensch in seiner Werkstatt. Schaun mer amoi, einstweilen vielen Dank.

...auch nicht schlecht

dein "Cockpit" sieht ja aus, wie bei einem A380

wünsche dir allzeit gute fahrt.

schönes wochenende!