Gel da wartungsfrei und kein auslaufen der Säure möglich

An und für sich mit Doppelscheinwerfer, ein paar Standlichtbirnchen und fünf Rücklichtern habe ich recht wenig Verbraucher.
Alles Original, keine LED.
Batterie Tecno Gel 19 Amp. seit genau jetzt im 9ten Jahr / Saison.
Keine Ermüdungserscheinungen bisher. Ich finde die gut und kaufe sie wieder wenn es Notwendig wird.

Das sagt aber nichts aus hinsichtlich der Qualität denn die Haltbarkeit ist von vielen Faktoren abhängig wie Du über mir schon lesen konntest.

Die neue Tecno hat heute wohl 22 Amp. die Du aber Problemlos einbauen kannst.
Original gehört eine 20 Amp. in die Wing.

Die Anzahl der Stromverbraucher sind so individuell wie jede 15er.

Scharf nachgerechnet verbraucht meine ständig 175 Watt und liegt damit noch immer 25 % unter der Batteriekapazität von rund 240 Watt.
Hier haben wir also schon mal einen Puffer.

Da weiterhin die gut belüftete Lichtmaschine 480 Watt leistet, die Batterie aber nur in der Stunde 175 Watt braucht ( die ich ja entnommen habe ) , ist auch die Lima keineswegs überlastet.

Also bin ich rein rechnerisch auf der Sicheren Seite was auch die Lebensdauer von Batterie, Lima und Verbraucher beweist.
Von daher sehe ich auch für mich keinen Sinn in LED, 90 Amp. Lima oder stärkerer Batterie zu investieren.

Die Batterie Kapazität hat nichts mit den Verbrauchern bei laufenden Motor zu tun ... Hier geht es um die Leistung der Lichtmaschine und wie stark deren Spannung abfällt von den 14,2 - 14,5 Volt, bei denen sich ein Blei Gel Akku noch wohl fühlt. Fällt diese nämlich um schon nur die paar zehntei Volt ab auf 13,5 - 13,8 Volt, nimmt das der Gel Akku schon ziemlich übel, die Säure Batterie aber nicht...

Das ist eben der Unterschied in der entnehmbaren Kapazität aus dem Akku (bei einem 20Ah Akku sind das etwa 10Ah, wenn man diesen nicht flott beschädigen will, die Dinger sind nämlich nicht zyklenfest), und der Kapazität bzw. Ladeleistung der LiMa... Das eine hat mit dem anderen erstmal nichts zu tun und Du entnimmst im Beirren genau nichts aus der Batterie, weil ja die Spannung der Lichtmaschine hoffentlich höher ist als die Leerlauf Spannung der Batterie, damit diese eben geladen wird, und das dann obendrein auch noch mit einer Spannung, die ihr gut tut.

Marcus, rechne mir mal Deine 175Watt vor, ich glaub diese nämlich nicht...

Also mach ich mal einfach:
Beim kauf fragte ich Gel oder Säure für mein Mopped?
Antwort:
Säure! Gel sind keine Starterbatterien!
Also mache ich es so wie seit 40 Jahren!!!
Und die Wing läuft

Gruß
Friedhelm

Man kann wirklich aus allem eine Wissenschaft machen.
Tatsache ist das die 15er eine 20 Amp. Batterie braucht.
Ob sie nun tatsächlich 19 oder 22 Amp. hat ist Piepschnurzegal.

Welche Marke ich kaufe ist auch jedem selbst überlassen.
Wie lange sie dann hält ist auch Schei. egal. Jedem sein Restrisiko.
Ich habe gute Erfahrungen mit dieser Tecno. gemacht also nehm ich sie wieder.
ICH habe KEINE guten Erfahrungen mit Blei Säure Batt. gemacht also kauf ich die nicht.

Wenn die Orig. Lima in Ordnung ist sollte sie es immer schaffen eine 20 Amp. Batterie nachzuladen aber nur, WENN
ich keinen ganzen Kirmesplatz spazieren fahren muss.
Ansonsten - auf LED umrüsten oder stärkere Lima und Batterie einbauen. - Ist doch ganz einfach oder ?

@ Martin,

2 mal Hauptscheinwerfer a´45 Watt = 90 Watt.

Ja es sind die Originalen Amerik. 45 Watt Birnchen für den Klarglas eingebaut.

Also 90 Watt vorne
Mitleuchtende Blinker und beide Parklichter vorne : 20 Watt plus 10 = 30 Watt
Seitenbegr. Leuchten links / rechts Verkleidung vorne 20 Watt max.eher 10. weiß nicht genau.
Fünf Rücklichter a´5 Watt 25 Watt

Das kurzzeitige einschalten von Blinker und die nie eingeschaltete seitliche Topcasebeleuchtung,
ROf, Nebelscheinwerfer und Blitzer rechne ich nicht da kein Stromverbrauch.
Die Teile sind praktisch immer abgeschaltet.

Sind wir also bisher auf 165 Watt.
Die restlichen 10 Watt oder von mir aus auch 20 Watt kannst Du auf so wichtige Dinge wie Radio, Tachobeleuchtung, Vergaserinnenbeleuchtung, Benzinpumpe und was weiß ich noch aufteilen.

Ich kann nichts dafür, das Ihr Eure Mopeds schmücken müsst wie am jüngsten Tag und daher auf LED,
90 Amp. Limas u.s.w. umrüsten müsst.
Ich hätte auch ne nackte 15er gekauft. Brauche den ganzen Schikimiki Kram nicht.

In keinem Werkstatthandbuch werden diese Verbraucher die Du aufführst mit angegeben.

Ausschlaggebend sind nur die Beleuchtungsmittel im Originalzustand oder hast mal im WHB gelesen was die Benzinpumpe, Relais, Zündspulen ecc. verbrauchen bzw. benötigen?

Sicher ziehen die auch Strom aber denkst Du nicht, wenn ich so rechnen muss, das ich gleich auf eine 90 Amp. Lima und 30 Amp. Batterie wechsle ?
Gelinde gesagt ist die ganze Diskussion hier doch für die Füße und bringt rein gar nichts.

Trotz einiger Zusatzlämpchen in Verbindung mit der 40 Amp. Lima und 19 Amp. Batterie funktioniert das System an meiner 15er seit Jahren Einwandfrei.
Was juckt es mich da ob ich nun 170 oder 200 Watt an Verbraucher habe.

Die "kleinen" H4 mit zweimal 45 Watt welche in die Amerik. Klarglasscheinwerfer gehören habe ich nur aus dem einen Grund wieder eingebaut, da die 55 / 60 Watt auf Dauer den Reflektor beschädigen.
Den meisten werden diese dunklen Brandstellen oberhalb der Birnchen zwar nicht stören - mich aber !
Fahre ich im dunklen eben vorsichtiger.

Da Du es ansprichst,
hatte übrigens am Mittwoch ne schöne Ausfahrt mit dem Oldi gemacht.
Vollkommen ohne Stromverbrauch da ausgerüstet mit Karbid Lichtanlage vorne u. hinten.
Na ja nur ohne Zündfunken ging es dann doch nicht aber dafür gibt's ja den Magnet.
Aber auch der - Null Stromverbrauch.

Hallo zusammen,

jetzt geb ich meinen Senf auch noch dazu.

Ich bevorzuge eindeutig Gel-Batterien. Die sind auslaufsicher, tiefentladbar und im Winterschlaf besser, weil die Säurekonzentration unten in der Batterie nicht steigen kann und dort bei längerem Stillstand sonst die Bleiplatten angreift. Das führt dann gerne mal zum Zellenkurzschluss durch Bleischlamm = Tod der Batterie.
Ich hab nur gute Erfahrungen mit Gel gemacht und Starten kann man damit auch.
In vielen Motorrädern sind die eh drin, weil liegend verbaut mit Säurebatterie schlecht möglich ist.

Grüße

Nur so nebenbei,

hab seit Oktober 18 auch ne Gel Batterie 21 Amp drin. Bin super zufrieden. Startet besser als die Blei vorher.
Kostenpunkt bei Ebay ca. 60 Emmes. Alles paletti, trotz vieler bunter Lämpchen.

Grüß Euch