Moin, moin
gab es die Gabelstabilisatoren denn überhaupt mal für die Airbagversionen?
Wenn ich die Microfich der Modelle mit und ohne Airbag vergleiche finde ich bei der Gabel, bzw. an der Stelle wo die Gabelbrücke befestigt wird, keinen Unterschied. Ich denke also, dass die Gabelbrücken für "Nicht-Airbagmodelle" auch bei den Airbagmodellen passen sollten.
Wahrscheinlich wird es mit den Airbagsensoren zusammen hängen die sich links und rechts der Gabel befinden. Die entsprechenden Kabel laufen entlang der Gabelholme. Eventuell sind die im Weg oder könnten gequetscht, geknickt oder was auch immer werden.
Es wird sich auch keiner in die Nesseln setzen wollen wenn es zu einem Unfall kommt und der Airbag, weshalb auch immer, nicht oder nicht rechtzeitig ausgelöst hat. Man könnte dann argumentieren, dass die Gabelbrücke die Sensoren beeinflusst hat.

Als Beispiel: Ähnlich ist es bei den Bremsscheibenabdeckungen für das Vorderrad. Die Abdeckungen passen auch nicht an den Airbag-Modellen da dort auf einer Seite eine Halterung im Weg ist die bei den Modellen ohne Airbag nicht vorhanden ist. Es muß bei einer Bremsscheiben-Chromabdeckung eine Befestigung abgeschnitten werden wenn sie an den Airbag-Modellen angebaut werden sollen.
Ähnlich kann es sich mit den Gabelbrücken verhalten.

Mal davon abgesehen, die Goldwing ist so stabil in den Fahreigenschaften, dass eine Gabelbrücke so gut wie nichts ausmacht. Klar, sie sieht besser aus als die originale Kunststoff-Chromeabdeckung.
Ich selbst habe eine Gabelbrücke an meiner GL1800. Aber auch nur wegen meiner nicht mehr gut aussehenden Chromeabdeckung und weil ich das Teil für 10,-€ geschossen habe. OK, ich mußten den Chrom entfernen da er nicht mehr gut war, und habe die Gabelbrücke in Fahrzeugfarbe lackiert.
In den Fahreigenschaften habe ich keinen Unterschied feststellen können. Zumindest nicht Bewußt.

So sieht das aus.

Hallo
Ich habe auch eine verbaut von dem Holländer mir fällt der Name nicht ein.
Fahre viel mit Anhänger da merkt mann es schon.
Gruß Michael