Moin Moin,

liebe Goldwinggemeinde. Ich bin neu hier im Forum und freue mich sehr über die nette Aufnahme

Ich fahre seit über 15 Jahren eine blaue GL 1500 SE aus dem Jahre 1996. Auf den Teilen steht zwar Made in USA, aber es müsste eine deutsche oder europäische Ausführung sein, da sie kein permanentes Abblenlicht hat.

Mit der Zeit benötigt die Goldi immer mehr Wartung und Pflege die ich und mein Sohn Ihr auch gerne geben möchten.

Seit einiger Zeit macht der Schalter für das Licht Teilnummer 35170-MAM-B11 / 35170MAMB12 ab und an Probleme. Da dieses Teil sehr schwierig zu bekommen ist haben wir nach abenteuerlicher Suche und Anfragen in Holland zu verweisen von einem Händler in Portugal endlich das ersehnte Ersatzteil bekommen.
Der Schalter ist deshalb defekt da die gesamte Schalte der Beleuchtung auf ihm liegt und beim Einbau kein Relais verwendet wurde.

Wir scheitern jetzt daran den Schalter samt Kabel zum Hauptkabelbaum auszubauen. Leider findet man hierzu nichts im Netz oder in Explosionszeichnungen bei den Händlern.

Wir konnten das Kabel vom Lenker, hinunter an der Gabel bis zum linken Lüftungskanal verfolgen.

Wie bekommt man den Schalter samt Kabel ausgebaut? Wir sind für jeden Tip dankbar, gerne auch mit Bildern.

Hallo,warum so kompliziert?
Alten Schalter abbauen,öffnen,Foto der Kabelfarben machen.
Kabel ablöten.
Neuen Schalter öffnen,Kabel wieder anlöten,Funktionskontrolle.
Wenn alles funktioniert.neuen Schalter anschrauben,fertig.
So habe ich es an meiner Golda gemacht.

Gruß Günter

Goldwing 21481, und fort war er seit dem erstellen des Themas, nie mehr etwas gehört...ok, soll so sein.

Vielleicht krank oder im Urlaub?
Warum geht ihr immer vom übelsten aus? Ist bei euch das Glas Halbleer oder Halbvoll?