Hallo Uwe,

bei älteren Modellen der 15er sind die Federn tatsächlich länger als bei den jüngeren da sie noch
eher Linear gewickelt waren und durch die Überlänge eine höhere Vorspannung nach dem Einbau haben. Dann müssten die Federn aber auch Original zweiteilig sein.

Die einteiligen Federn von Wirth hatte ich in meiner ersten 15er ( 1988 ) auch eingebaut.
Hatte aber nie mit den von Dir geschilderten Negativen Begleiterscheinungen zu tun.
Vielmehr war das damals die beste Investition in die alte 15er.

Ob Synthetik für die Gabel gut ist, kann ich nicht sagen , da Honda ATF Öl für die Gabel empfiehlt.
Wenn Du das Gefühl hast, das vorne im Bereich der Gabel etwas stuckert, und das direkt nach dem Federwechsel, könnte es eventuell mit dem Anti Dive zu tun haben wenn ansonsten alles wieder korrekt montiert war.
Oder zu viel Öl eingefüllt ?

Oder wenn das Rad draußen war ist vielleicht beim Einbau etwas verspannt ?
Oder Wuchtgewicht vom Rad weggeflogen ?
Problem mit dem Reifen selbst ?

Würde helfen aber leider alles Mutmaßungen weil man so nichts genaues dazu sagen kann.