So sieht mein Vorderrad nach 6000km aus kann mir nicht erklären woher das kommt.
Hat von euch einer eine Erklärung?
Werde den Reifen vorsichtshalber tauschen lassen er verliert auch 0,3 bar in einer Woche.

Ja Christian habe ich mir auch schon gedacht die anderen Bilder meine ich das das auch am Material liegt.
Mein Schrauber hat gemeint das kommt von einer Vollbremsung.
Das sehe ich aber anders

Danke Hubert werde ich so machen vielleicht kommt mir der Hersteller entgegen. Vollbremsung habe ich bis heute nicht machen müssen.

Hallo Urb

der neue Reifen ist einwandfrei und hält auch die Luft. Der alte ist immer noch Richtung Werk (Avon) zur Untersuchung. Sobald ich von Avon Antwort habe werde ich es hier veröffentlichen.

Aber egal wie die Sache ausgeht der Reifen (alt) war für mich nicht fahrbar, man hat ja nur mit zwei den Bodenkontakt und die müssen 100%ig sein.

Wegen 190€ mit Montage einen Sturz zu riskieren steht für mich nicht zur Frage.

@Walter
Hat deine Wing ABS?
Mit ABS sollte eigentlich kein Bremsplatten möglich sein, oder?

Hallo Christian ich hab keinen Bremsplatten und schon gar nicht am Vorderrad das wäre unweigerlich mit einem Sturz verbunden. Es sieht so aus als hätte die Mischmaschine nicht richtig gemischt bei der Gummiherstellung. Bin froh den Reifen gewechselt zu haben.

Doch. Auf dem letzten halben Meter ist die Geschwindigkeit so tief, dass es ausserhalb des regelbaren Bereich des ABS fällt.

Auch dies ist nicht ganz korrekt. Sonst fiele jeder ABS-Bremser auf die Schnauze. Siehe meine Antwort oberhalb.

Wers nicht glaubt, der gucke mal bei einer kontrollierten ABS Bremsung zu.

Ich habe beim betrachten der Bilder auch zuerst gedacht, dass es vom "letzten halben Meter" kommt, aber dies hättest du uns nicht verschwiegen.
Dass du den Reifen ausgetauscht hast, haste richtig gemacht. Dass quer-rissige Ding hätte ich auch nicht weiter gefahren.

Ich hatte mal so was ähnliches mit einem Michelin Pilot Road 4 Hinterreifen. Nach 3000km fing der an zu schmieren, dass ich nur noch im Hang-off um LEICHTE Kurven fahren konnte. Dies natürlich im Ausland und auf einem Wochentrip. Am nächsten Tag die nderen Jungs ziehen lassen und direkt den Reifen gewechselt. Danach war wieder Ruhe im Gebälk.

Ganz ehrlich? Ich erwarte keine Antworten der Hersteller. Bei meinem besagten Reifen kam auch nie eine.
Das juckt die nicht gross, wenn sich einer (von tausenden) mit einem Qualitätsproblem meldet. Es wird erst reagiert, wenn was schlimmes passiert. Aber auch dann werden sie versuchen, sich in Unschuld rein zu waschen.

Bridgestone scheint tatsächlich kundenfreundlicher zu sein, ich habe auch mal einen neuen Reifen wegen Reklamation bekommen. Gflls. liegt es daran, dass sie von Haus aus eine Reifengarantieversicherung anbieten und dadurch mehr Erfahrung in Sachen Kundennähe haben.

Der bemängelte Reifen wurde von einem Bridgestone-Vertreter bei meinem Reifenmontierbetrieb begutachtet, nix da "zurück ins Werk schicken". Das war insgesamt eine sehr positive Erfahrung.

Ok warten wir ab vielleicht tut sich doch noch was.