Hi

Ich hab ein großes Problem.

Wenn ich gas gebe, geht das nur ein kleines Stück. Ab ner gewissen Gashanhstellung fängt der Motor an zu ruckeln und es geht nicht mehr richtig vorwärts. Wenn ich dann den Choke ziehe und nen bisschen damit spiele beim Fahren, kann ich einigermaßen fahren. In der Werke war se schon 2 mal. Beim 2ten ma hinfahren ist sie dann unterwegs kurz vor der Werke auf einmal wieder prima gelaufen. Kerzen und Luftfilter sind neu. Kerzen sind immer nen bisschen zu weiß laut Werkstatt. Nach der Werke konnte ich immer prima fahren. Am nächsten Tag ging dann wieder nix mehr.

Was könnte das sein?

Sebastian

Hi

Hat mein Schrauber auch gesagt. Kann das sein das der Vergase von jetzt auf gleich verdreckt? Weil das ruckeln kam von jetzt auf gleich.

Sebastian

Darauf deutet auch der Gag mit dem Choke hin, Choke ein bisschen rein -> läuft besser -> vorher zu mager, also Düsen bzw. Vergaser insgesamt. Wenn alle Kerzen gleich schlecht aussehen, könnte auch die Kraftstoffzufuhr gestört sein.
Ahcim

Hi

Ich vermute auch eher das es in Richtung Benzinpumpe / Spritversorgung geht. Das würde auch erklären warum se ab und zu wieder läuft, oder? Alle 4 Kerzen sind gleich weiß, Gemischschrauben sind laut Werke schon fast am Ende.



Wo sitzt der? Ich hab zwischen Tank und Pumpe so ein kleines Schauglas? Das sieht aber net nach Filter aus. Oder sollte da der Filter sein? Würde mich nicht wundern, wenn der fehlt, so wie die Elektrik an dem Teil aussieht.

Geht morgen Mittag wieder ab in die Werke zum Benzindruck messen. Wenns das nicht ist, muss der halt ma die Vergaser raus machen.

Ich will doch nur fahren

Sebastian

Hi

Also Benzinpumpe isses nicht. Spritfilter und Hahn auch nicht. Jetzt kommt der Vergaser raus und die Wapu wird auch gleich gemacht.

Ich hoffe ma das ich nächste Woche wieder fahren kann.

Sebastian

Hi,
also bei mir war ein Schieber im Vergaser verharzt.
Es ist ein wenig problematisch dranzukommen, aber es geht.

Hi

So morgen kann ich se endlich wieder abholen. Wasserpumpe ist gewechselt und fast alle Dichtungen.

Schuld am Ruckeln waren die Unterdruckversteller im Vergaser, die waren in ihren Hülsen verklebt.

Sebastian

Hi,

die Unterdruckversteller sitzen unter den runden Deckeln, die sich auf den Vergasern befinden.

Diese Deckel bekommt man, mühsam und meist nicht, weil die Schrauben "rund" werden, ab.

Du kannst versuchen, das Luftfiltergehäuse abzubauen, die 4 Ansaugstutzen abzunehmen und die Vergaser dann soweit zu kippen um halbwegs an die Schrauben ran zu kommen.

Dann Kappen abnehmen, die Schieber rausziehen und reinigen.

Wenn, dann würde ich die Vergaser komplett ausbauen.

Gruß
Willy