Genau was ich geschrieben habe....Danke

Doch, hast du bestimmt auch!
Der Button mit der Sprechblase und dem ! drin.

Die Fragen sind mir nicht zuwider.
Wenn aber jemand fragt, ob er eine Schraube zum lösen nach links oder rechts drehen soll, dann hört es auf. Es fehlen dann grundlegende Kenntnisse. Dann ist es besser und billiger wenn er die Finger davon läst
Doch!!
Es muss aber erkennbar sein das der Fragende ein paar Grundkenntnisse hat. Sonst liebe gar nichts sagen, damit nichts kaputt gemacht wird oder Lebensgefährliche Reparaturen durchgeführt werden.

Jeder der einen Ratschlag gibt, übernimmt auch Verantwortung.

Beispiel: Wenn ich im Straßenverkehr jemand winke und auffordere weiterzufahren und er dabei einen anderen Verkehrsteilnehmer über den Haufen fährt, habe ich eine Mitschuld.

Deshalb ist es manchmal sicherer auf eine gestellte Frage keine Antwort zu geben. Meistens ist an der Fragestellung schon zu erkennen das keinerlei Grundkenntnisse / Verständnis vorhanden ist.
Ich würde niemanden erklären wie ein Bremssystem zu entlüften ist, wenn ich merke das der Fragende keine Ahnung hat, nur Geld sparen will, oder weil es ihm jemand als ganz einfach geschildert hat.
Wenn alles ganz einfach wäre bräuchten wir keine Fachleute!!!

Gruß Wolfgang

Ja, das ist seid längerem "State of the art". Leider ist die Forumssoftware hier zu alt.

Bleibatterien haben Bauart bedingt eine Selbstentladung.
Wird die Batterie nicht regelmäßig geladen kommt es zur Tiefentladung.
Sobald die Zellenspannung unter 0,8 V absinkt, bildet sich auf den Platten eine Sulfatschicht. Je länger die Batterie tiefentladen rum steht um so dicker wird diese Sulfat Schicht. Das Bleisulfat ist nicht/gering leitend. Der Akku kann nicht mehr geladen werden. Es ist egal ob es sich um einen Säuere Akku oder um einen Gel Akku handelt.
Es gibt Regenerierungsverfahren wo versucht wird mit hoher Spannung und hohem Strom die Sulfatschicht aufzubrechen.Das mach aber nur dann Sinn wenn die Tiefentladung nur kurz war (ein paar Tage). Wenn der Akku ungeladen und ohne Nachladung ein Jahr oder länger rum steht ist das Teil tot und Sondermüll.

Gruß Wolfgang

Ich bin ja jetzt nur so ein Bastler. Die Grundsatzfrage sollte sein: Warum läßt sich das Motorrad nicht starten?
Bei meiner Einspritzer ist es normal, daß sie nach 14 Tagen nicht mehr anspringt. Liegt hauptsächlich an der Flüssigkristallanzeige in der Tankattrappe, die immer an ist, also zieht.
Aber, bei der 15er? Was ist da immer an?
Gruß
Zappa

Weit weg von der Batterieproblematik, aber....
Das ist wohl typisch deutsches Vorsichtshalber-Denken.
Das sieht die deutsche Rechtssprechung anders. Ich selbst habe das als Zeuge vor Gericht in einer Unfallsache erlebt, dass der Winker nicht verantwortlich war, weder die Selbstverantwortlichkeit des Fahrers, noch die StVO ist durch das Winken ausgehebelt, der Fahrer wurde verknackt, als ob keiner gewunken hätte.

Nicht nur die Uhr, auch die Sender müssen neu gespeichert werden.