hallo, hat schon mal jemand die stehbolzen der krümmerhalterung herausbekommen--ohne gehäuse zu erhitzen--? muss den hinteren herausbekommen um den defekten anlasser antfernen zu können--u den neuen einzubauen-- mfg gtschorsch

Andere Möglichkeit wäre, dass Du zwei Muttern aufdrehst und verkonterst. Dann an der unteren Mutter den Schlüssel ansetzen und so den Stehbolzen rausschrauben. Kriechöl sollte dienlich sein.

Man sollte auch auf senden drücken.
Nun ja. Halt doppelter Vorschlag

hat mit kriechöl, gekonterten muttern u 1200 watt fön funktioniert.--anderen anlasser eingebaut, der bei plus u minus kontakt sich drehte--über autobatterie--jetzt funktioniert der anlasser wieder nicht und der ausgebaute dreht sich bei plus/minus übergbrückung per autobatterie--nur eingebaut dreht sich bei plus/minus überbrückung nichts----kann der anlasser mechanisch durch irgend etwas im motor blockert sein?---übrigens bekam ich die wing durch kickstarter angelassen--das zweite mal schon--also der motor scheint in ordnung zu sein----nur wo fehlts?? gtschorsch

Die Kette sitzt am Freilauf, der wiederum an dem Lima Rotor/Magnetfeld sitzt.

hab diese überbrückung wohl nur mit der motorradbatterie vorgenommen..werde dies morgen mal mit externeer autobatterie probieren...dass das zahnrad in einer kette liegt (beim ausbau des anlassers lose)hab ich gesehen. . da das motorrad mit kickstarter anspringt---sehr mühevoll..muss motorseits wohl alles ok sein..werde nach nächstem versuch berichten..gruß gtschorsch

Hallo GTSchorch,
die Erfahrung habe ich auch schon gemacht ....... an einem neuen Anlasser...
Guck mal in meinen Beiträgen, hab da sogar Motor nochmals ausgebaut......
Am Ende war Anlasser doch defekt...., hatte einfach keine Leistung um Motor gegen Kompression etc. zu drehen.
Im ausgebauten Zustand funktionierte er aber.......



LG Micha

moin, besten dank für eure ratschläge, es ist schon fast peinlich, jedoch all die scheinbaren probleme mit anlasser---waren gar keine--,trotz des geringen alters--ca 3 jahre--war die batterie völlig hinüber und liess sich somit nicht überbrücken...allerding ist das anlassererelais auch noch etwas hakelig, obwohl letztes j neu eingebaut---2-3 mal springt die wing mittels starterknopf an--dann einmal nicht, relais klackt jedoch 1mal--hab dann die relaispole verbunden..jedenfalls weiss ich jetzt wie anlasser innen ausssieht und wieviel schwarzer dreck da raus kommen kann. gruß gtschorsch