Hi an alle ich habe hier schon jede menge gelesen aber finde nichts über das kleine Ritzel im Getriebe von Anlasser. Ich fahre eine Gl 1500 SC22 Bj 1995.
Bei mir hat sich der Anlasser verabschiedet und da dachte ich mir spiele nicht rum und kauf gleich einen neuen. Was ich nicht wusste das da ein Ritzel mit bei ist was ich auf dem alten Anlasser geteste habe und festellen musste das es da nicht drauf passt. Der neue Anlasser hat aber sonst alle masse vom alten. Nu will ich das neue Ritzel mit benutzen aber ich weis nicht wie ich das alte raus und das neue rein bekomme. Ich währe dankbar wenn mir jemand sagen könnte wie ich die Ritzel tauschen kann?

Mfg Gerd

Hi
Ich meine das hier vorne, nehme an das das starter ritzel ist, ich kann es im getriebe sehen aber weis nicht ob man es da raus bekommt zum tauschen.
Es war bei dem neuen Anlasser mit dabei und liegt vorne einfach nur lose drauf. Das alte steckt aber noch im getriebe.
Mfg

Hi, ich werde den Anlasser noch mal raus nehmen und mir die ganze geschiechte noch mal anschauen mit ner Kamera. Ich habe eigentliech das Problem das der Anlasser nicht wollte und habe dann mit nemm Hammerstiel etwas drauf geklopft beim starten und da ging er denn. Nu habe ich den neuen Anlasser eingebaut und er sagt kein Ton beim starten. Dan hatte ich die vermutung das das vieleicht an dem ritzel liegt denn im ausgebauten zustand läuft der Anlasser.

Ich werde den Anlasser nochmal ausbaun und mir das ganze anschaun aber sollte das ritzel auf einem lager aufgepresst sein könnte ja auch dieses fest sitzen Das währe denn sehr schlecht weil ich kein Werkstatthandbuch habe und auch nicht grade der grosse schrauber bin .

Ich danke dir erst mal für deine Hilfe und Poste ein update wenn ich fertig bin.


Mfg Gerd

Kann aber der sitzt wo anders.
Nicht am Anlasser.

Vielleicht klemmt auch eine Kohle oder sind abgenutzt das daß klopfen was gebracht hat.

Jedenfalls kann man den Anlasser bis ins kleinste zerlegen und prüfen.
Das ist schonmal gut.

Wie kann denn der Spanungsprüfer leuchten, wenn der Motor keine Masse hat?

Wenn die Spannung an dem Zündsteuergerät unter 10,5 Volt absinkt gibt es keinen Zündfunken mehr.
Deshalb startet die Wing erst beim Starterknopf loslassen.
Ursache kann eine schwache Batterie sein.
Sicher ist ein zu hoher Übergangswiderstand in den Kabeln und Steckern, die alt sind.
Wenn du die Batterie frisch geladen hast, springt die 15er auch während des Startvorgangs an.