Moin zusammen!
Habe es jetzt zum zweiten Mal erlebt: Batterie leer! Hatte die Zündung vielleicht eine Minute angelassen (Griffheizung auf 3, Sitzheizung auf 1 ). Danach ging nichts mehr. Alles aus gemacht, 5 Minuten gewartet, dann klappte der Start doch noch, knapp, aber ging. Sonntag , am 1. Mai Feiertag! Puuuuh!

Bevor ich jetzt losgehe und mir eine neue Batterie anschaffe (kostet ja auch knappe 200 €), würde ich gerne wissen, wie man feststellen kann, ob die Batterie hin ist! Ich habe den Batterie-Guard 3.8 montiert und die app zeigt mir 12,73 Volt an. Das ist ja eigentlich ok. Aber ob die Kapazität noch in Ordnung ist, zeigt sie nicht an.

Alternativ kann ich natürlich auch eine Powerbank mitnehmen (wie Chrischiii es gezeigt hat), was ja sowieso eine gute Idee ist, vor allem, wenn man mit einer Gruppe unterwegs ist. Aber wenn die Batterie am Ende ist, dann sollte ich vielleicht doch besser wechseln.

Meine Goldwing und damit auch die Batterie ist von 2018 und hat 63.000 km auf dem Buckel.

Google mal nach Yuasa GYZ20L, diese ist nämlich drin und steht so auch im Handbuch. Da ist die günstigste 175,90 von myMoto24.de. Ob ich eine andere Batterie verwenden kann? Keine Ahnung.

Die Spannung beim Starten geht runter auf 12,23 Volt, nach dem Start auf 14,xx und nach dem Ausschalten auf 12,78 V

Ede, mit dem Link stimmt was nicht. Da kommt php-code

Link # 18 , #33

https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=37862&highlight=&page=4&

Danke für den Tipp

Irgendwie habe ich das Gefühl das die Batterien immer schlechter werden. Bei meinem ersten Motorrad habe ich das Bike mit einer alten Batterie gekauft und Jahre später mit der gleichen Batterie wieder weiterverkauft. Beim zweiten Bike genauso.

Habe die hier eingebaut
BLUEMAX Motorsport 52014 GEL 12V 20Ah 370A/EN
Bin zufrieden damit