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Moin zusammen
Bin hier zum ersten Mal auf der Suche nach einem Thema -und nichts gefunden.
Problem: Der fünfte Gang rastet mal ein und manchmal eben nicht. Abhilfe hin und wieder: nochmals kuppeln und schalten.
Kennt jemand einen Schrauber, der Abhilfe schaffen könnte (GW 2007)?

#1  05.07.22, 12:06:06

Wolle18

(Mitglied mit Biete)



Hallo.
Getriebe-Problem.?
Gang springt raus ?
Gab es hier schon mal...
Fuchs kennt die Lösung. Das Problem dazu sicher auch.
Vielleicht melden sich noch paar Betroffene dazu.
Reparieren sollte das jede Honda Werkstatt können.


Gruß Wolfgang.

SC68 EZ:11/16 ab 6/19 mit 27.135 km.

Kilometerstand aktuell: 143.820
#2  05.07.22, 12:26:21

GL Paul

(Mitglied mit Biete)



>>Wenn es das "berühmte" fünfte Gang Problem ist, dann solltest Du schon mal Dein Sparschwein schlachten...

Kostenvorschlag vor drei Jahren: €3500.-


Gruß, Paul

http://www.paulmilner.com
#3  05.07.22, 16:00:28

ostseebengel

(Mitglied mit Biete)


Eine Verständnis-Frage: wenn der 5. nicht einrastet - bleibt das Getriebe dann im 4.Gang hängen, oder dreht der Motor ohne Kraftschluss frei?


GL 1800 sc 47
F6c, V7, GSX 750,
#4  05.07.22, 17:42:19

klauswerner



Ist wohl das berühmte Getriebeprobleme. Hatte ich auch. Nach der Reparatur des Getriebes war es weicher zu schalten als zuvor.
Bei mir hat das Honda Hübler gemacht, und da die Maschine knapp über 2 Jahre alt war, habe ich einen Teil der Kosten über Kulanz von Honda bekommen.


Grüße
klauswerner
#5  05.07.22, 20:08:07

helmut



Wenn Du bewusst und ruhig in den 5. Gang schaltest, den Schalthebel ganz oben hälst und dann einkuppelst hält der Gang meistens. Ich bin so über 100.000km gefahren in 6 Jahren gefahren. Manchmal hat es dann trotzdem noch "SCHNACK" gemacht und es fühlte sich an, als wäre der 5. mit Schmackes reingesprungen, manchmal hat das Getriebe sich auch mit dem eingelegten Gang nicht zufrieden gegeben und selbsttätig zurückgeschaltet. Zurück nur ohne Last und bei sehr untertourigem fahren.
Alternativ sind die 3.500€.
HONDA auf das Problem angesprochen: So ein Problem gibt es nicht. Hab ich irgendwo noch schriftlich, obwohl bei den amerikanischen SC47 viele sich darüber beklagt hatten und deren Getriebe überholt worden sind.
Aber Rahmenbrüche gabs ja auch nicht....

Gruß

Helmut

#6  06.07.22, 09:05:49

klauswerner



Bei mir war es eine SC68 - und die Zahnräder liegen noch bei mir rum freuen


Grüße
klauswerner
#7  06.07.22, 09:32:02

GL Paul

(Mitglied mit Biete)



Ich bin so lange gefahren bis das Getriebe sich selbst zerstört hat, so wurde es mir von Händler empfohlen, anschließend habe ich die Maschine denen in Zahlung gegeben.
Das war für mich kein schlechtes Geschäft und ich denke die Werkstatt hat auch kein Minus gemacht.


Gruß, Paul

http://www.paulmilner.com
#8  06.07.22, 16:09:21

Jeansrebell

(Mitglied mit Biete)



Hallo Paul, winken

in Zahlung gegeben? Heißt das du hast eine NEUE gekauft, oder eine andere Gebrauchte? Wieviel Emmes hat man dir dafür verrechnet?

Grüß Dich winkewinke


Harald (der Ritter mit dem goldenen und dem schwarzen Pferd) Hätte ich einen Wunsch frei, wollte ich 20 Jahre jünger sein um die Zeit nachzuholen, welche ich versäumt habe auf einer Goldwing zu sitzen.
Aktuell GL 1500 SE, (US) Bj.98, GL 1800 (US) SC47, Bj. 2009
#9  06.07.22, 17:15:43

GL Paul

(Mitglied mit Biete)



Defekte 2003'er abgegeben
Gute 2011'er bekommen.
Differenz bezahlt.
Ich werde die Zahlen hier nicht nennen, ich war zufrieden.


Gruß, Paul

http://www.paulmilner.com
#10  07.07.22, 16:17:18

GL1800-Biker



Schau mal hier rein:
https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=35786&highlight=&
Hatte das auch.
Reparatur hat ca. 3.000,00€ gekostet.


Liebe Grüße
Gerhard

GL1800 Navi/Airbag
Baujahr 2007


“Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!”
#11  12.07.22, 18:41:13
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