Motorfahrräder sind aber halt Mopeds - sprich 50ccm, 45km/h, Führeracheinklasse Am.

Alle stärker motorisierten einspurige KFZ, für die eine Führeracheinklasse A1, A2 oder A notwendig ist, unterliegen dieser Bestimmung eben nicht.
Hier gelten sinngemäß die Regelungen für Kraftwagen - was z.B. in Österreich zur Perversion wird, da alle Anhänger mit einer Nebelschlußleuchte ausgestattet sein müssen, es aber im Fall des Motorrades wiederum interessant wird, wie diese betätigt werden soll.
Dafür haben wir damit die allgemeinen Anhängerbestimmungen und dürfen damit 100 auf der Autobahn fahren - ist eben ein leichter Anhänger.

Ich weiß durchaus, was ich unterrichte....

ok, jetzt ist Zeit für Popcorn! ;-)

Also der Tacho ist wohl nicht mehr ganz im Blickfeld und so nebenbei, das Ding schaut auf einer Wing einfach , höflich gesagt, nicht sehr gut aus.
Ich finde es generell gut, wenn man auch mal Experimente macht und so was ausprobiert. Für mich wäre das nichts, egal wie legal oder illegal.
Eine einfache Handyhalterung und ein Handy nach Wahl erfüllen den Zweck genauso, wenn man Apple Car Play verweigern will.

Aber wie gesagt, jeder wie er will.

Hallo Markus,

deine Lösung wäre zwar auch nichts für mich, aber wie das hier abgedriftet ist, finde ich auch unangebracht. Wen es interessiert, der findet mit deiner Präsentation gewiss einen guten Input, aber gleich "unsachlich" abkanzeln, weil man damit absolut nicht konform geht, halte ich für daneben. Wie sagt der Kölner: "Leben und leben lassen". Wahrscheinlich wäre das Diskutieren deiner Lösung bei Livebesichtigung an einem Mopedtreff ganz anders und entspannter abgelaufen, aber im Forum fehlt leider persönlicher Kontakt/Gespräch, daher kann man das den Gegnern evt. nachsehen.

Zu Deiner Handy-Anmerkung:

Da gibt es durchaus eine Lösung ohne kritische USB-Steckverbindung. Ich navigiere an meiner SC 68 immer mit Mobiltelefon Samsung S10 und Kurviger-Routen. Ich benutze von SP Connect eine ans Bordnetz über Zündung an den entsprechenden Batterieterminal angeklemmte und abgesicherte wasserdichte Halterung mit QI-Ladung, dazu eine von SP-Connect die Telefonanschlüsse schützende Hülle, die mit einer Drehung stabil an die Halterung eingeclipst wird.

Ich hatte vorher die von Dir erwähnte Lösung mit USB-Stecker am Start, mit den gleichen von Dir geschilderten Problemen. Seit Umstieg auf SP-Connect hat sich das erledigt, das Telefon ist dauerhaft mit voller Helligkeit zu betreiben, ohne Gefahr der eintretenden Feuchtigkeit. Dass die Position rechts nicht der Knaller ist, ist unbestritten.

Hier mal Bilder, bei mir sitzt das Mobiltelefon rechts, damit die Gashand beim seltenen Bedienen weiter arbeiten kann.

Da ich "nur" die Kurviger-App und Bluetooth-Audioverbindung am Telefon zum Sena während der Fahrt in Betrieb habe, ist mein Akku bei einer 300km-Tour zwar trotz Induktion nicht mehr ganz voll, aber 70 % hat er dann immer noch. Wenn dem Telefonakku durchs Laden zu warm wird, schaltet QI ab und zu kurzfristig ab.