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Goldwing oder nicht? Goldwing

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guenni300

Themenstarter

moin
ich fahre zur zeit noch eine R12RT, die ja vom Schwerpunkt sehr hoch ist,
lässt die G W sich leichter händeln? da ich gehöhrt habe das der Schwerpunkt um einiges
niedriger sein soll?
Is was wares dran?
Guenni

#1

18.02.24, 23:43:25

GW-Flitzer

Moin Guenni,
ich habe vor einem Jahr meine RT1250 RT gegen eine neue Goldwing eingetauscht und habe den Entschluss nicht bereut. Der tiefe Schwerpunkt macht das Kurvenfahren meiner Meinung sogar einfacher. Man spürt lediglich etwas den längeren Radstand. Das höhere Gewicht spielt beim Fahren keine Rolle nur beim Rangieren (dafür gibt es aber einen Rückwärtsgang).
Gruß Götz

Wer nie vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke.

#2

19.02.24, 08:34:13

Joe

(Mitglied mit Biete)

Hallo Guenni,

ich kann nur für das neue Modell sprechen und kann Dir sagen, dass der Schwerpunkt hier wirklich sehr niedrig ist - gefühlt lässt sich die Maschine dadurch besser und sicherer händeln als so manches leichtere Motorrad.
gut_gemacht

#3

19.02.24, 08:35:04

GW-Flitzer

Moin Guenni,
ich habe vor einem Jahr meine RT1250 RT gegen eine neue Goldwing eingetauscht und habe den Entschluss nicht bereut. Der tiefe Schwerpunkt macht das Kurvenfahren meiner Meinung sogar einfacher. Man spürt lediglich etwas den längeren Radstand. Das höhere Gewicht spielt beim Fahren keine Rolle nur beim Rangieren (dafür gibt es aber einen Rückwärtsgang).
Gruß Götz

Wer nie vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke.

#4

19.02.24, 08:35:53

guenni300

Themenstarter

Moin
Danke euch ersteinmal.
Da ich schon etwas älter bin spiele ich eventuell mit dem Gedanken an einem Trike oder eine Tour version????

#5

19.02.24, 09:52:10

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)

Solange Du keine Gleichgewichtsprobleme oder andere körperliche Einschränkungen hast, welche einen sicheren Stand und Auf/Absteigen beeinträchtigen, würde "ich" die SC79 als Solomotorrad bevorzugen. Ohne den begeisterten Trike- und Beiwagenfahrern zu nahe treten zu wollen, aber m.E. verabschiedest du dich mit dem Dreirad endgültig von dem über Jahrzehnte liebgewonnenen Kurvenswing in gewünschter Schräglage nach eigenem Gusto, abgesehen davon, dass ein Trike deutlich tiefere Löcher in die Haushaltskasse reisst und der Platzbedarf daheim andere Dimensionen erfordert.

#6

19.02.24, 12:12:06

Boxerdoc

Olli hat mit einigen Aussagen absolut Recht.
Der Kurvenswing ist weg. Parkplatzbedarf etwas höher.
Das war es auch schon.
Du hast mit einem Trike aber einen ganz anderen Spaß....
Beschleunigung bleibt Dir (falls gewünscht) erhalten.
Man fährt auch ruhiger mit einem Trike.
Auch ich habe eine Unsumme für ein neues Trike über die Theke
gereicht, aber nicht einen Euro bereut. Habe jetzt in zwei Jahren
über 20,000km auf der Uhr stehen.
Ich bin 66Lenz alt und habe festgestellt, ich werde einfach nicht
jünger. Meine Entscheidung war auf keinen Fall falsch.

„Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben.“
Gruß Matthias

#7

19.02.24, 15:47:26

Gerald

(Mitglied mit Biete)

Stimme meinen zwei Vorrednern voll und ganz zu. Nach 45 Jahren Motorrad, davon seit dem Jahr 2000 Goldwing, kamen 2020 im Laufe des Jahres die ersten Probleme mit dem Gleichgewicht und sicheren Stand….
Blöd war nur, das wir erst im Frühjahr unsere neue SC 79 DCT mit einigen Extras bekommen hatten. Wir haben diese dann zur Saison 2021 in Uslar zum CSC Trike umbauen lassen, wieder zzgl. einigen Extras.
Unterm Strich auch nicht gerade ein Schnäppchen, aber auch nie einen Taler bereut. Es macht einfach unheimlich viel Spaß!!
Gruß an alle,
Gerald

2020er SC79TR seit 22.04.2021, 2020ner SC79 in Weiß, davor SC 68 Sondermodell in Rot - Schwarz, davor SC 47 in Rot, davor SC 22 in Rot, davor GL 650 in Rot, davor CX 500 C in Rot, davor RD 250 in Blau

#8

19.02.24, 19:39:44

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Meine persönliche Meinung dazu (die nur für mich Gültigkeit besitzt):

Geht es nicht mehr auf zwei Rädern, wird es ein schönes Cabrio (Jaguar XK8, SAAB 900 (klassisch, nicht der Opel), SL (R107 oder R129).
Mir einem Dreirad will ich nicht unterwegs sein...

LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'97er PC800 Pacific Coast - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
'08er NT700 Deauville
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

Projekt bike '86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft

#9

19.02.24, 20:12:01

Maxx18

(Mitglied mit Biete)

Der Schwerpunkt ist so niedrig, dass du die Maschine sogar alleine aufheben kannst, sollte sie mal umkippen. Das gelingt mir z.B. bei einer Africa Twin AS nicht! Außerdem ist das rangieren der Tour DCT unglaublich einfach, nur mit Daumen und Zeigefinger rückwärts und vorwärts "walken", während du gemütlich in deinem Sitz abhängst. Da bist du schon längst rum, wenn andere sich noch abquälen und sogar Schiebehilfe brauchen. Ich benutze diesen Walking-Modus regelmäßig, wenn ich rückwärts in die Garage fahre. Das hat schon was!

Grüße aus dem Norden
Georg

#10

19.02.24, 20:21:22

guenni300

Themenstarter

Guten Morgen zusammen
Ersteinmal vielen Dank, momentan bin ich noch ausser Gefecht.
Könnt ihr mir den Guten Mann aus uslar empfehlen?
Und in 2 Wochen Ersteinmal zur Messe, und dann weiter,
Und das Wetter.....
Gruß Günter

#11

20.02.24, 09:35:07

guenni300

Themenstarter

@ flüsterer
Wie wäre es mit einem
WIESMANN??????

#12

20.02.24, 09:36:49

guenni300

Themenstarter

Eine frage hätte ich noch
Fällt bei Motorrad durchfahrverbot auch das Trike als MOTORRAD ???
Falls jemand zur Messe möchte am Samstag, ich bin da.

#13

20.02.24, 09:56:33

Christian SU

(Moderator)

Zitat von Flüsterer:

...Geht es nicht mehr auf zwei Rädern, wird es ein schönes Cabrio...

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Falls es "nur" wegen der Standfestigkeit nicht mehr gehen sollte, dann könnte ich mir auch ein Landing Gear vorstellen.

Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.

#14

20.02.24, 11:01:35

Gerald

(Mitglied mit Biete)

@ Guenni:
Von Goldwing Fuchs in Uslar kann man jeden empfehlen! Der Trike-Spezi ist Jürgen Eichert. Ich hab das Geschäft zum Umbau mit dem Chef, Tobias, gemacht. Gekauft hatte ich die Solo SC 79 Tour DCT bei Carlo…
Wichtig: Das ganze Team ist sehr kompetent und vor allem ehrlich!
Gruß in die Runde,
Gerald

2020er SC79TR seit 22.04.2021, 2020ner SC79 in Weiß, davor SC 68 Sondermodell in Rot - Schwarz, davor SC 47 in Rot, davor SC 22 in Rot, davor GL 650 in Rot, davor CX 500 C in Rot, davor RD 250 in Blau

#15

20.02.24, 12:20:04

guenni300

Themenstarter

Hallo Christian
Wo und wer macht das landing gear?????

#16

20.02.24, 15:19:36

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)

Das hatte ich Dir bereits beantwortet, www.krossline.de , wenn er wieder gesund ist und Aufträge annehmen kann.

#17

20.02.24, 16:34:33

guenni300

Themenstarter

Danke noch mal dafür

#18

20.02.24, 17:36:20

Boxerdoc

Krossline....aber keine Garantieansprüche stellen.
Dann lernst Du den wirklich Charakter kennen.
Das ist meine traurige Erfahrung.
Als Klaus noch die Firma geleitet hat, war die Welt noch OK.
Klaus hat die Firma 12/2021 oder 01/22 an Ewald übergeben.
Damit ist eigentlich das Gute einer Firma untergegangen.
Als ich Garantieansprüche bei Ewald forderte, Trikeumbau gekauft bei Klaus 12/21
stellte sich Ewald 02/22 voll dagegen.
Ich hatte ein Feststellbremsproblem. Diese funktioniert einfach nicht.
Letztendlich hat Klaus.nach 4 Versuchen der Instandsetzung, es geschaft, das die
Hand/Festellbremse funktionert.
Wie Ewald heute die Firma Krossline leitet, kann ich leiter nicht sagen.

„Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben.“
Gruß Matthias

#19

20.02.24, 18:28:26

guenni300

Themenstarter

ja Danke erst einmal,jetzt habe ich ja eine Adresse wo ich mich hinwenden kann, das ist schon viel wert.
Der Rest wird sich finden.
Gruß
Günter

#20

20.02.24, 18:39:10

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