Hallo zusammen, ich bin neu bei den Goldwingern (mehr in der Rubrik Vorstellung) und habe gleich mal eine Frage bei welcher mir Euer Schwarmwissen weiter helfen kann.

Seit kurzem nenne ich eine 2023 Bagger mein Eigen. Das Fahrzeug ist mit einer Start Stop Automatik ausgerüstet. Bei einer längeren Tour über Vatertag fiel mir auf, dass die SSA den Motor nicht abschaltet. Der Haken ist gesetzt und beim Starten leuchtet auch kurz die grüne Lampe. Über den Startknopf kann ich die SSA auch ausschalten, was mir im Symbol ebenfalls angezeigt wird. Alle Versuche das System zu aktivieren sind fehl geschlagen.

Nach einigen Recherchen bin ich darauf gekommen, das eine schwache Batterie oder der Sitzbanksensor Ursache sein können. Heute, nach 5 Standzeit hat die Batterie noch immer 12,75 V und wird auch beim Motorlauf normal geladen. Unter Last ist auch kein Abfall zu erkennen. Die Batterie schließe ich also zunächst aus.

Bei der Sitzbankdemontage ist mir ein Kabel aufgefallen, welches ohne Stecker unter der Sitzbank liegt. Die beiden Klemmen sehen ebenfalls nicht so aus als wären sie jemals irgendwo angeschlossen.
Könnte der besagte Sensor sein, oder auch das Kabel für die nicht vorhandene Sitzheizung ?
Vielleicht kann mir hier jemand sagen ob bei der Bagger das mit dem nicht angeschossenen Kabel normal ist, wozu es eigentlich dienen soll. Falls es der Sensor ist wäre klar weshalb die SSA nicht geht. Doch wo kommt es dann hin ? Ich finde keinen Stecker aus welchem es herausgerissen sein könnte.

Und ja, ich habe noch Werksgarantie. Händler eins teilte mir mit, das ich im September mal vorbei schauen könne, Händler zwei, aus Ranstadt, macht nichts an Fahrzeugen welche nicht bei Ihm gekauft wurden.
Wegen dieser Sache nun 350 km zu meinem Verkaufladen zu fahren will ich vorerst vermeiden.

Vielleicht weiß einer hier Rat. Will erst mal einen einfachen Defekt ausschließen.

Danke

Hallo Ragnarök,

mein Tipp: Hänge ein Ladegerät ein paar Stunden dran und teste dann nochmal. Auch eine leicht schwächelnde Batterie führt zum genannten Verhalten.

Gruß
Nick

Sollte es sich um einen Honda-Vertragshändler handeln, würde ich zum dem Verhalten des Dealers in Ranstadt mal ganz flugs die Presseabteilung von Honda in Offenbach kontaktieren. Der ist mit seinem Honda-Vertrag Verpflichtungen zu Hondamotorräder/deren Besitzer eingegangen, die er grob mißachtet. Ähnliches erlebte ich leider auch bei einem Honda-Vertragshändler in Werl.

Ergänzung:
Wärmstens empfehlen kann ich den Kanal von Andreas, alias Garry Oldwing auf youtube.
https://www.youtube.com/@SMP_Creator
Viele Tips rund um die GL 1800 SC 79, unter anderem auch ein Video zur Sitzdemontage.
VG

Hallo Zusammen,

danke schon mal für eure Antworten. Explizit der Beitrag von Harley-Treiber hat echt weiter geholfen.
Auf dem beschriebenen Stecker sind zwei Bohrungen frei. Das Kabel passt, wenn auch sehr knapp, dort hin. Man muss in jedem Fall erst die Verbindung trennen bevor man die Bank anhebt.

Nun aber ein weiteres Problem. An dem Papa geht ein Kabel in schwarz und eines in weiß raus. Unter der Sitzbank habe ich aber nur zwei braune Kabel. (Bilder) Ist es dem Sensor egal in welche Richtung der Strom fließt ? Ich habe keine Lust die komplette Elektrik bei Falschpolung zu zerschießen.

Danke Vorab.

Und ja, ich werde Honda ob der Freundlichkeit des Händlers informieren.

Danke Euch allen. Heute gefahren.Gugge da, kaum ist der Stecker angeschlossen,schon geht es