Hallo beisammen,

wer weiß es? Warum sind im Haupt- und Seitenständer jeweils 2 Federn verbaut? Reicht die "Dicke" allein nicht aus?

Dank für Antworten

Grüß euch

Hallo Stefan,

also ich habe noch keinen TÜV Prüfer gesehen und erlebt, der die Ständer untersucht und getestet hat.
Natürlich habe ich das schon getestet und nur die dicke Feder verbaut, es lässt sich nichts Negatives feststellen. Ständer bleiben beim Fahren drin bzw. oben ohne Probleme. Habe dennoch Fragezeichen im Kopf.

Grüß dich

Nach der (absolut richtigen) Antwort von Stefan B. könntest Du also die zweite Feder weglassen und stattdessen eine aus Fahrer-Sitzposition gut ersichtliche Kontrollleuchte montieren.
Ich fahre jetzt seit 1976 Mofas, Moppeds und Motorräder. Darüber habe ich mir nun wirklich noch nie Gedanken gemacht.

Eine "Backup Feder".

Das klingt für mich sehr vernünftig.

Ich würde sagen die Technik machts, mit einer Zange hätte ich auch Probleme mit einem Kreutzschlitz Schraubezieher gehts leichter. Oder es gibt extra Federzangen dafür.

Wie Du doch selber schreibst, ist der einzige Grund eine der Federn weglassen zu wollen, Deine Probleme diese wieder einzuhängen.

Also ich habe meine Dicke jetzt seit 2000 und habe die Federn noch nie ausgehängt. Aus welchem Grund mußt Du die denn anscheinend auch häufiger aushängen? Für welche Arbeiten am Mopped ist das erforderlich?

Gruß in die Runde
Volker

Sorry Doppelpost

Hallo Harald,
kleiner Trick. Schiebe doch zwischen den Rundungen der Feder kleine Scheiben oder Münzen. Dadurch wird die Feder automatisch auseinandergezogen. Dann kannst du die Feder leicht einhängen. Danach die Scheiben wieder rausziehen(Zange) und es passt wieder.
Grüße
Michael

Hallo Leute,

danke, danke, danke, die Feder ist schon drin und alles gut. Aber dennoch eine Anmerkung: Die Feder ist (näher betrachtet) aus Federstahl und nahezu unverwüstlich. Gut, der Seitenständer wird natürlich öfter beansprucht als der Hauptständer, aber die Federn von beiden Ständern zeigen nahezu keinerlei Abnutzungsspuren. Außerdem bin ich ein positiv denkender Mensch. Warum und aus welchem Grund soll bitteschön eine Feder während der Fahrt einfach so das Handtuch schmeißen? Ist für mich nicht nachvollziehbar. Lassen wir mal den ganzen Sicherheits- Gesetzes- und Paragraphenschei... beiseite. Rein materiell überdauert solch eine Feder jedes Wingleben und meines dazu. Würde mich tatsächlich interessieren, ob solch ein "Federbruch" während der Fahrt schon mal jemand passiert ist und was daraus resultierte. Okay, Honda ist mit dem Einbau von zwei Federn auf der sicheren Seite, aber meine eigene Meinung dazu: "Lasst die Kirche im Dorf, eine Feder reicht und zwar kräftig". Wohlgemerkt, dass soll niemand zur Nachahmung animieren, ist nur MEINE MEINUNG!
Nochmal danke an euch alle und Martin, bitte nicht ironisch werden

Hallo Rudi,

das ist natürlich tragisch und Oberschei.... Trotzdem und wir wissen es alle selber, es wird immer irgendwelche Situationen geben wo man niemals damit rechnet und das Schicksal einfach zuschlägt. Eventuell vergleichbar mit dem Sicherheitsgurt. Der hat auch nicht immer nur Leben gerettet. Es haben auch schon Einige daran glauben müssen, trotz Gurt oder gerade wegen dem Gurt. Alles Extremsituationen, unerklärlich und weiß man nicht, wenn man die Umstände nicht kennt. Wenn die Ständer eingeklappt sind, ist die Zugbelastung der Federn doch wesentlich geringer als bei ausgeklapptem Zustand. Soweit sind wir uns einig denke ich. Weshalb soll sich während der Fahrt plötzlich eine Feder im "Ruhezustand" verabschieden? ??????????? Wenn ich die Ständer ausklappe bzw. herunterziehe und es schnalzt mir was um die Ohren, das kann ich nachvollziehen. Und jetzt wieder der Gesetzgeber: SICHERHEIT HAT OBERSTE PRIORITÄT! Also gut, dann hau ich mir vorne zwei Räder rein, dass wenn ich mir einen Platten hole, immer noch auf dem zweiten Schlappen weiterrollen kann. Was soll der Käse? ES GIBT KEINE 100%ige SICHERHEIT, NIRGENDS! Lassen wir´s gut sein, ihr habt mich verstanden.

Grüß euch alle, mit oder ohne Federn