Das ist auch so.
Sowohl die Feder am Seitenständer und auch die beiden vom Hauptständer sind ständig unter Zug. Ansonsten würden die Teile bei jeder Unebenheit wippen.
Früher hatten die Hondas den einrastenden Seitenständer mit diesen Gummiklotz, der bei Bodenkontakt den Seitenständer hochziehen sollte. Das war ein unzuverlässiges System, was zum einen bei schlechter Wartung (schlecht geschmiert) den Ständer noch halb runterhängen ließ. Zum anderen - schlimmer noch - war das System mit dem Gummi nicht schnell genug, wenn man mit ausgeklapptem Seitenständer losfuhr und die Maschine sehr schnell in eine Llinkskurve abwinkelte. Da konnte es passieren, dass der Seitenständer das Motorrad aushebelte, wie beim Stabhochsprung.
Deshalb mussten damals ALLE Hondas umgerüstet werden auf den bei Entlastung selbsteinklappenden Seitenständer. Erst nach dieser Vorschrift entwickelte Modelle bekamen dann einen Steitenständer mit einem Schalter, der a) eine Kontrollleuchte aktivierte UND b) die Zündung deaktvierte.

https://www.automation.at/bericht/betriebsoptimierung/lebensdauer-optimieren-federnbrueche-vermeiden_2024-06-10

Die Hauptsache ist, dass Du aufgrund Deiner diesbezüglichen Engstirnigkeit im Fall der Fälle ganz alleine und einsam stirbst - und niemand sonst mit in einen schweren Unfall oder sogar Tod nimmst.

Ich würde an sowas gar nicht Denken, selbst wenn Honda drei Federn verbaut hätte wäre mir das Jacke wie Hose also egal. Die haben nicht aus purer Lust das so gebaut, alles hat seinen Grund und daran was zu ändern oder hinterfragen kämme mir nie in den Sinn, warum auch. Schau das deine zwei Federn an Ort und Stelle sind und gut is.