Im Moment warte ich erst einmal ab. Das überschüssige Öl ist abgesaugt. Bis jetzt ist der eingangs beschriebene Effekt nicht wieder aufgetreten und ich bin seitdem zwei Touren von jeweils mehreren hundert Kilometern gefahren.
Ist etwas blöd, aber so ist die Situation jetzt nun einmal.
Ich sehe aber auch keinen Sinn darin, das Motorrad zur Fehlersuche eines Fehlers, der nicht regelmäßig auftritt und sich nicht reproduzieren lässt, in die Werkstatt zu geben. Dann darf ich ggf. Wochenlang auf das Fahrzeug verzichten, ohne etwas erreicht zu haben.
Ich habe nun letzte Woche auch das Einschreiben zur Kraftstoffpumpe bekommen. Diesbezüglich hatte mein Händler ja bereits den Check durchgeführt und festgestellt, dass die verbaute Pumpe nicht davon betroffen sei.

Schaden kann's nicht - wenn ich es auch nicht glaube. Das Getriebe schaltet ja grundsätzlich sehr gut. Sei's d'rum - ich werde es mal versuchen.

Ja, den Service möchte ich mit der Wing im Urlaub aber nicht wahrnehmen müssen.

Der Link funktioniert leider nicht...

Auf jeden Fall ist das eher kein generelles Problem der Goldwing, von daher mal den Händler durchchecken lassen so lange noch Garantie vorhanden ist.

Das sieht nicht nach Getriebe Problem aus. Er schaltet ja nicht und setzt nur aus. Sieht man an der Drehzahl. Ich würde auf Kraftstoffversorgung tippen. Schmutz getankt?

Das Problem hatte ich auch manchmal, liess sich, wie bei Dir, nicht reproduzieren. Nun schlägt sich damit vermutlich ein finnischer Besitzer damit rum, dahin wurde sie verkauft.

Ist aktuell - EZ Ende 2023

@tibid hat gleich in der ersten Reaktion auf deinen Eröffnungspost evtl. lose Batteriekabel angesprochen. Hast du diese schon auf Festigkeit kontrolliert? In deiner Antwort ist nichts davon zu lesen.
Eine weitere Ursache kann eine nicht ganz eingerastete Steckverbindung an der Benzinpumpe sein (im Bild mit [1] bezeichnet).
Beides ist leicht selbst zu überprüfen.

Hallo Hans-Jörg,
Willkommen im Club.
Genau so wie bei Dir...habe ich das Problem bei meiner SC79.
Erst als Solomaschine und nun auch als Trike.
Ich möchte das Problem, was schon viele Maschen der SC79 Baureihe haben, in
Zusammenarbeit mit Honda Deutschland lösen.
Aber man will erst einmal schauen wieviel Motoren davon betroffen sind.
Setzt Dich bitte mit mir in Verbindung.
info@brisk.de
Gruß Matthias alias Boxerdoc

Für Stefan B.

meine SC79 war von 2019, wenn ich mich recht entsinne, also eins der ersten neuen Modelle.