#153-Timo,

ich argumentiere nicht. Ich erzähle es nur. Wenn Du beides kaufst - Mehrwertsteuer, Umsatzsteuer, Beschäftigung in der Produktion.

Alles gut für die Allgemeinheit.

Die Höherlegung eines Bikes allein ist überhaupt nicht nennenswert. Die Kontaktzeit des Reifen auf der Strasse ist der Punkt. Nicht weiter drüber nachdenken.

Wenn Du von 160 vor der Kurve auf 60 km/ runterbremsen mußt um Deine Krümmer nicht tauschen zu müssen ist Wilbers toll. Wenn es regnet hast Du den Eindruck es befindet sich Klebstoff an den Reifen.

Aber mit Trittbrettern ist auch schönes Fahren. Ich hab halt keine Trittbretter aber einen Poncho.

Viele Spaß beim cruisen.

#163-Tika76,

da sind wir einer Meinung!

Obwohl, am Seeufer auch nicht soo schlecht.

...waren wir je auseinander.

Ich reagiere immer auf den aktuellen Text, ab und zu schaue ich auch von wem er ist. Ich kenne doch eh fast niemanden.

Aber wir sind hier beim Thema Muffler with Damper incl. Brumm Brumm.

Meine aktuelles Erstaunen, dass mir das mal wichtig war nimmt nicht ab.

Die SC76 brummt wenn man den Motor startet - is doch alles gut.

Zitat von Tika6

Rasen ist was für Gärtner ...

... und die Härteren bekomm`die Gärtnerin, LOL !

moin Tika,

die Info von Remus verwundert mich. Ich kenne die Auswirkungen von elektronisch gesteuerten Klappenanlagen von diversen Harleys, i.d.R. J&H oder KessTech Anlagen, die z:b. bei konstanten 2500U/min immer geschlossen wurden, weil wohl gesetzlich so vorgeschrieben. Und genau das macht meine Remus Anlage im geöffneten Zustand eben nicht !
Mir wurde gesagt, Knopf auf rot, immer voll geöffnet und für die Rennleitung einen weiter schalten auf grün, Anlage zu 2/3 zu.

@ Olli/Lippstadt

Hab gesehen, dass du deine Wing verkaufst

Hallo Josef,

Beim REMUS fallen die inneren Auspuffblenden aufgrund des Platzbedarfs des Stellmotors weg.
Daher ist die E-Nummer auf dem linken Schalldämpfer sehr gut erkennbar.

Grüße

@ goldwingsepp:

...im Beitrag #17 von "Harry-Berlin" ist ein schönes Foto von den Schalldämpfern.

Wenn du es vergrößerst, kannst du die E-Nummer im linken Dämpfer gut erkennen

Hier nochmal die Nachricht des Chefs von REMUS.
Es ist egal ob die Klappe auf oder zu ist, wenn sie die gesetzlich geforderten db Werte einhält !

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Deine Anlage ist homologiert und legal.
Die Steuerung ist so angepasst, dass egal in welcher Klappenposition du dich befindest, die Steuerung die Klappe so angesteuert, das die gesetzlich geforderten Max dB Werte eingehalten werden.

Lg UWE GRASSER

HEAD OF AFTERMARKET SALES, APPLICATION ENGINEERING & PROTOTYPING

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REMUS INNOVATION GMBH

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REMUS.EU

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Ich fahre eh um ehrlich zu sein meistens im geschlossenen Zustand.
Der Klang ist schön tief und bassig, aber nicht laut.
Und FALLS man mal in eine Kontrolle kommen sollte und die Klappe wäre offen, dann ist während der Fahrt der Knopf auch schnell auf zu gedrückt

P.S. Ich habe den Remus auch eintragen lassen, da ich ebenfalls die Lenkererhöhung vom Fuchs eintragen lassen musste. Somit muss ich kein Papier "mitzerren" ...