Zunächst würde ich über die Reduzierung der Tara nachdenken.

Ich habe so eine gelbe Touratechtasche, die wiegt weniger als 1 kg passen aber 50 Liter rein (Schlafsack oder so) wenn man will.

Das letzte mal hatte ich die auch dabei - ohne TC Halter. Der Deckel war bei Auslieferung des Neufahrzeuges eh verkratzt und wurde von Honda ausgewechselt.

Jetzt hab ich das tolle Ding aus dem oldwing Video mit Beleuchtung (mit dem neuen Deckel montieren lassen). Das wiegt ja selbst schon was. Jedenfalls fällt der Deckel jetzt von selbst zu.

Zuladung steht was von von 5 lbs. Das ist "unverantwortlich" wenig. Die ganzen Zubehör Sachen sind nun auch nicht mit Honda abgestimmt. Kaum ein Zubehör ist das.

Der Tipp: Ich lade da bis zu 8 Kg drauf und verzurre an den Haltegriffen wegen der Windkräfte. Es ist aber wirklich sehr selten das ich dort was drauf packe. Und....das Gepäck entfernen bevor man den Deckel öffnet.

Es sieht einfach schön aus das schwarze Ding auf dem weißen Bike.

Im Fahrerhandbuch meiner Goldwing SC 47 Bj. 2001
steht
"REISEKOFFER UND SEITENKOFFER
Der Reisekoffer und die Seitenkoffer sind für leichte Gegenstände gedacht. Im Reisekoffer
und in jedem Seitenkoffer dürfen nicht mehr als 9,0 kg befördert werden."

Ich hatte auf meiner Pan European auch einen Gepäck-Träger auf dem Topcase.
Habe dort für unsere Spanien-Portugal Reise (4500 Km) auch einen Seesack darauf gelegt. Ich habe diesen aber mit Spannsetgurten am Topcase fixiert. War mir zu unsicher, da auch nur mit 4 relativ kleinen Schrauben befestigt.

Erst mal Danke für die Antworten.

Ich werde dann wohl max 10 Kg für die Tasche des Topcase-Gepäckträgers beanspruchen - in der Hoffnung, dass dies von der Belastung her ok ist.
Ich weiß natürlich, dass dadurch die Gesamttraglast (incl. Topcase) weit überschritten ist, daher auch die Frage zur Praxis.
Ich bin ja schon mit Tasche auf dem Träger gefahren, ich weiß aber jetzt gar nicht mehr so genau, was die gewogen hat.
Auf jeden Fall war da alles unauffällig...

@Moench
Der Topcase-Deckel bekommt normalerweise beim Anbau des Topcase-Trägers stärkere Federn - damit hält er auch bei Gewicht offen...

Wäre interessant, was die beiden Herren auf die Frage geantwortet hätten:

sorry, - zu spät zum korrigieren:

sollte heißen:

@ gravnov:

Hallo Joe

Es gibt es Regel abseits der Angabe im Honda Bedienerhandbuch:

Man kann soviel draufpacken, bis auf dem Topcasedeckel "RISSE" zu sehen sind, die Scharniere erhöhtes Spiel zeigen und der Haltemechanismuss (Schloss) während der Fahrt aufspringt.

Dann war's zuviel.

Ich habe den Topcaseträger auch drauf und empfehle nur sehr leichte Sachen wie z.B. Schlafsack, Decke oder Jacke aufzulegen.
Der Topcasedeckel(Aussenteil) ist sehr dünn.

Ich habe im Laufe der Jahre durch die Bank bei allen Modellen am Topcase Deckel z.Teil Risse gesehen.
Nicht nur oben drauf sondern auch an den außen Rändern.
Nur war das Plastik damals viel dicker. (damit stabiler)
Und die Topcase Träger waren aus leichterem Rohrmaterial und nicht wie heute aus dem vollen gefräst.

Ich bin auch froh über mein Japanbarock-Topcase, ist halt noch solide japanische Wertarbeit

@gravnov

Diese Bilder geben mir wieder Hoffnung...

Hier einmal ein Link zu den sogenannten Sternscheiben, die eine verbesserte Gewichtsverteilung auf den Topcasedeckel ermöglichen sollen:

Link

Zum Thema Beladung der Topcases: Ich hatte vor langer Zeit einmal einen Wingerkollegen, der mit einem solchen "Turm" auf dem Treffen der Münchner Winger damals in Schrobenhausen aufgeschlagen ist.