Das GoldWing-Forum - Thema: Telegabel GL 1500 Simmerringe weckseln

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Telegabel GL 1500 Simmerringe weckseln

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Autor	Nachricht

Vollder-Marek

Themenstarter

Hallo
suche Video :-) wo man sieht wie man Simmerringe weckselt bei einer GL 1500
oder gibt es eine Anleitung im Netz :-)
DANKE

#1

16.01.25, 07:47:33

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Vergiss GL1500, nimm einfach irgendein Motorrad mit klassischer Gabel (keine USD Gabel).

Ist kein Hexenwerk.

LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'97er PC800 Pacific Coast - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
'08er NT700 Deauville
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

Projekt bike '86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft

#2

17.01.25, 15:10:12

kleinerfrank

Hallo,
diese Website hat mir beim Schrauben immer gut geholfen, viele DIY Artikel auch für die 1500er.
https://goldwingdocs.com/How-To-Articles.asp

Grüße Frank
---------------------------------------
SC22, 92er SE

#3

20.01.25, 11:02:03

Vollder-Marek

Themenstarter

So habe heute meine Telegabel ausgebaut und zerlegt. Musste mir ein Ausziehwerzeug bauen für die Simmerringe raus drücken ES ist nicht EINFACH geht sehr schwerr. Mit gebauten auszieh Werkzeug ging es 10 min alle beide. Allso wer es noch nie gemacht hat MUND halten

#4

02.03.25, 13:59:16

keysch

(Mitglied mit Biete)

Viel Spaß beim zusammen bauen. Nimm ein 2 Mann dazu.
Hoffentlich hast Du komplett alles neu gemacht, mit Laufbuchsen.
Standrohre richtig mit Bremsenreiniger ausgespühlt.
Beim Zusammenbauen die Sprengringe richtig fest machen und auf die Gewinde der Verschlusskappen achten.
Ach ja, und richtig schauen, rechts und links sind unterschiedliche Füllmenge Gabelöl.
Hoffe Du hast das Medium genommen.
Neue Federn oder die alten drin gelassen?
mit Augen rollen

Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!

#5

02.03.25, 17:04:30

erich6856

Also ich habe bei einer 90er Wing kein Ausziehwerkzeug für die Gabelsimmeringe gebraucht, Imbussschraube unten raus, oben den Anschlagring entfernt, das ganze dann mit einem Ruck auseinander gezogen fertig. Nur für den Simmerring einzutreiben habe ich eine Kunststoffbüchse angefertigt.
Natürlich die Feder entlastet

Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/

#6

02.03.25, 17:28:29

Vollder-Marek

Themenstarter

Hallo Erich6856 Ich wollte meine Simmerringe auch mit Ruck raus machen ging nicht. Und Ich habe dann gesehen das an dem Messingrohr ( inliegend ) die halterung verbogen ist. Also mit Ruck ist der größte MIST ( macht auch keine Motorrad Werkstatt ) Allso Auszugswerkzeug gebaut und ging SUPER einfach. Und Simmerringe einbau ging auch SUPER einfach mit Wagenheber und 5cm Plasterohr :-) würde gerne ein Foto reinsetzen von der Halterung aber leider geht das nicht hier. Wer ein brauch kann sich gerne melden oder Ich borge meine Simmerring Auszugsgerät gerne aus :-)

#7

03.03.25, 08:03:31

erich6856

Ich stelle Bilder mit diesem rein, das einzustellende Bild hab ich auf dem Pc.
https://postimg.cc/qhVrGYDs
Klicke auf Hochladen, dann wählen sie Bilder aus, Klicke das Bild an, dann klicke ich den Direktlink für Foren ganz rechts an, dann erscheint Kopiert und das wird hier eingefplegt, probiers mal aus.

Gruß Erich
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#8

03.03.25, 11:01:42

Vollder-Marek

Themenstarter

#9

03.03.25, 13:41:02

Vollder-Marek

Themenstarter

#10

03.03.25, 13:42:10

Vollder-Marek

Themenstarter

#11

03.03.25, 13:43:02

Vollder-Marek

Themenstarter

#12

03.03.25, 13:45:22

erich6856

So musste ich das noch nie machen, bei der 11er und 13er Pan sowie der 15er Wing, musste nur die Klemmung vom Simmerring überwinden, zwei-drei mal kräftig auseinander gezogen, da war der Simmerring raus.

Gruß Erich
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#13

03.03.25, 13:49:38

Vollder-Marek

Themenstarter

Ging bei mir leider nicht. Der Simmerring sass zufest :-) Ging aber super schnell mit dem raus ziehen.
Jetzt hab Ich ein Werkzeug was Ich Vermieten kann :-)

#14

03.03.25, 14:22:30

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Gabel raus, Öl raus, Staubkappe ab, Sperrrring raus und einmal kräftig "plopp" und das Ding ist zerlegt.
Sind Teile an der Gabel verbogen, sollten diese getauscht werden, denn dann funktioniert sie nicht mehr anständig. Ob es sich lohnt, diese Arbeit durchführen zu lassen, muss jeder für sich entscheiden - und immer wenn die Rohre draussen sind, auf Verbiegen ng testen - findet sich da irgendetwas, dann stop und plan B...

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#15

03.03.25, 16:14:22

Vollder-Marek

Themenstarter

Hallo Flüsterer
Und wie bekommst du den Simmerring wieder rein bestümmt nur mit dem Daumen rein drücken und fertig :-)

#16

04.03.25, 10:09:50

erich6856

Ich habe mir Kunststoffbüchsen gedreht wo auf den Wedi passen, zb. hier ein Foto , 11er Pan mit und ohne ABS

Es gibt auch spezielles Werkzeug dafür zu kaufen wenn man es nicht selber herstellen kann.

Gruß Erich
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#17

04.03.25, 10:20:16

Christian SU

(Moderator)

Wenn man kein geeignetes Werkzeug hat (was nicht so gut ist), dann kann man - im Notfall - den alten Simmerring verkehrt herum auf den neuen Simmerring legen und beide zusammen vorsichtig mit Schraubendreher und Hammer eintreiben. Wenn der neue Simmerring richtig sitzt, den alten Simmerring wieder herausziehen.

Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.

#18

04.03.25, 16:01:59

Christian SU

(Moderator)

Google ist dein Freund zwinkern

Meine Zweirad Stationen:
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Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.

#19

04.03.25, 16:04:37

erich6856

Gruß Erich
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#20

04.03.25, 16:06:50

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