Moin, moin
So wie ich das raus lese möchtest du die originale Radioantenne der GL1800 verwenden.
Normalerweise sollte der Anschluss rechts unter der Sitzbank sein. Irgendwo im hinteren Bereich seitlich am Rahmen. So ist es jedenfalls bei der CB-Antenne. Ich bin mir aber nicht ganz sicher ob das originale Antennenkabel überhaupt irgendwo gesteckt ist. Sollte aber sein.
An sonnsten musst du den Splitter direkt am Radio anschliessen.

Hab vor ein paar Tegen an einer Airbag / Navi den Luftfilter gewechselt un dabei auchdas Radio ausbauen müssen. Der Antennenstecker ist auf der rechten Seite hinter der Verkleidung, in der auch das Bedienteil für das Navi drin ist.
Viel Spaß beim zerlegen ...

Gruß

Helmut

Der Antennestecker ist unter der Sitzbank. Beifahrer. Das Kabel kommt unter dem rechten hinteren Staufach hervor. Das Kabel verfolgen, den Stecker findest du dann schon.

Im Topcase unter der Abdeckung ist ein Teil des Radios. Wenn man auf der Steckerseite (links) schaut, scheint es der Stecker unten rechts zu sein. Nach dem ziehen sofort rauschen und kein Empfang mehr. Da es ein Stecker ist, der mit den mir bekannten Steckern nichts gemein hat, werde ich wohl etwas löten müssen.

Unter dem Radioteil ist jede Menge Platz, so dass ich den Splitter auch dort unterbringen kann. DAB-Kabel dann durch die Gummitülle unter dem Sitz nach vorne sollte machbar sein.

Gruß
PeGo11

Unter der Sitzbank ist tatsächlich der Antennenstecker versteckt
Es ist allerdings kein normaler ISO-Stecker, sondern eher eine Mini-Ausführung davon.
Weiss jemand wo es passende Stecker/Buchsen gibt? Sonst hilft nur abschneiden und neue andere Stecker anlöten.

Gruß
PeGo11

Ich habe ein Bild gemacht, aber leider nicht gemessen.
Das Bild ist zu groß zum Upload (wie macht ihr das hier?)
Der Stecker hat (geschätzt) einen Durchmesser von ca. 6-7 mm. Wesentlich dünner als die Stecker an einem "normalen" Radio.

Gruß
PeGo11

Hallo Tom,
Danke für den Tipp. Das kannte ich noch nicht. Man lernt halt nie aus

Hier das Bild vom Stecker:


Gruß
PeGo11

So, mein Antennenumbau ist fertig und funktioniert
Nachdem ich lange recherchiert habe und leider keine passenden Stecker / Buchsen gefunden habe um die Originalen Stecker / Buchsen zu verwenden, habe ich das Kabel an geeigneter Stelle durchtrennt.

Am Spitter/Verstärker wird alles mit Fakra-Steckern angeschlossen. Ein Rückbau zum Original ist jederzeit möglich, da ich so nur ein Verbindungskabel mit Fakra-Steckern benötige.

Den Splitter habe ich nicht nur an geschaltetes + angeschlossen, sondern noch ein zusätzliches Massekabel angelötet. Normalerweise bezieht der Splitter Masse über die Karosserie oder die Schirmung der Antenne. Ich war mir aber nicht sicher, dass das bei der Goldwing so funktioniert.

Die Verlegung des DAB-Antennenkabels war eine kleine Herausforderung. Letztlich ist es aber gelungen, das Kabel bis vorne Links zu verlegen.

Radioempfang über FM und DAB+ funktionieren gut. Ich habe nur noch ein Problem mit der Stromversorgung des DR56. Aber das ist ein anderes Thema...

Gruß
PeGo11

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Mit diesen beiden Steckern habe ich einen einfachen Antennensplitter mit DIN - Anschlüssen an das Honda Radio angeschlossen.
Das ganze spielt sich nur im Topcase ab. Man muss nicht mal die Sitzbank entfernen.
Am Kabelbaum für den Radio ist bei mir noch ein drei poliger Stecker vorhanden. Dieser Stecker ist im Schaltplan mit optional für CB Funkgerät gekennzeichnet. An diesem Stecker habe ich Masse und ACC abgegriffen und damit den Antennensplitter mit Verstärker spannungstechnisch versorgt. Funktioniert siuper.
Gruß Wastl

@wingwastl
Und dann?
Ich meine, das dies dann ja "nur" der Antennensplitter für analog und digital ist. Irgendwie brauchst du doch noch einen DAB-Empfänger und musst diesen im System anbinden. Wie hast du das gemacht?