Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt diese Teile zu montieren.
Habe in einem Video jedoch gesehen, dass die Teile extrem schleifen.
Der Besitzer hat dann sogar eine Kürzung vorgenommen.
Schau mal hier - das hat mich bis dato davon abgehalten.

https://www.youtube.com/watch?v=b9T0dqTu2t8

Sind eingetroffen!

25 Minuten Montagezeit. Ohne Stress!

Alles passt perfekt und ist sehr robust!

Probefahrt folgt kurzfristig,
dann gibt es Info zur möglichen Schräglage
und ob die Füße unter 10° wärmer bleiben!

Also auf in die Tiroler Berge!!
Immer dem Vorderrad nach!

Gibt es an der SC79 die Fußwärmer-Klappen nicht mehr?
Haben die wieder was eingespart?

Ja - am Ende 40kg.

Böse: wenn du eine Fuss(boden)heizung brauchst, fahr mit dem Auto oder bleibe zuhause ;-)

Noch etwas OT: Die Fußheizung der 15er wurde von vielen belächelt. Ja, sie hat nicht wirklich viel warme Luft abgegeben. Vom Austritt bis zu den Füßen war die längst wieder abgekühlt.
Aber: die Hauptwirkung dieser Fußheizung war, dass sie die komplette Windströmung hinter der Verkleidung verändert hat. Durch diese "lächerlich kleinen Dreiecke" kam DEUTLICH weniger kühle Zugluft von hinten (!) an die Arme. Das hat man an kühlen Tagen enorm gemerkt. Das warme Lüftchen, dass da raus kam, hat man durch die dicken Stiefel und bei kaltem Wetter dicke Socken kaum gespürt. Die Veränderung der Luftströmung aber sehr wohl.
Meine Erfahrung dazu nach vielen Jahren 15er.
Bei der SC79 kommt da schon deutlich mehr Wind an den Füßen und Unterschenkeln an. Da vermisse ich den Windschutz ggü der 15er schon.

Nein, das hat mit Geiz ist geil nix zu tun, wenn es denn gut funktioniert.
Wenn man so was dran schraubt und 86€ dafür gezahlt hat, lehnt man sich natürlich nicht tiefer in die Kurve, wenn es bereits schleift. GR1 hätte sicher auch nicht so viel abgeschnitten, wenn wirklich nur diese kleine Ecke geschliffen hätte. Er hat so viel weggeschnitten, dass der Winkel Aufstandsfläche zu Spritzschutz dem Winkel Aufstandsfläche zu Fußraste entspricht (in etwa). Dabei hat er allerdings nicht mit einberechnet, dass das Motorrad durch Fahrer etc. einfedert und das u.U. vorne/hinten ungleichmäßig. Zudem, wie schon geschrieben, klappt die Fußraste bei Bodenkontakt hoch, die Spritzschützer brechen dann im schlimmsten Fall ab.
Für BMW-Motorräder gibt es so etwas schon lange im Zubehör. So etwas zB
Dass das schön aussieht, habe ich ja nicht behauptet. Kann man sicherlich schöner machen, als mit zurechtgeschnittenen Fußmatten. Nach dem Motto 'form follows funktion" kam mir nur die Idee. Und etwas aus Plexiglas, dass Gefahr läuft Bodenkontakt zu bekommen, halte ich nicht für eine gute Idee.

Erfahrungsbericht zur gestrigen Testfahrt.

Positiv:
Bei 9 ° Grad Außentemperatur, einer 145 km Tour über 2.19 h bekam ich mit den Windabweisern nur noch ganz leicht "kühle" Füße.
Zuvor bei 12 Grad ohne Windabweiser waren meine Füße / Zehen kalt !
Meine Schuhe sind mit Goretex Einsatz - also nicht winddicht !
Um den Versuch gleich zu gestalten hatte ich auch die gleichen Socken an.

Negativ:
Die Schilderung von GR 1 im Video und auch @Rowdy_Ffm sind richtig.
Die Schräglagenfreiheit ist im originalen Zustand viel zu gering !
Bei 24° Schräglage ( laut calimoto ) ist ein Stück vom rechten Windabweiser in einer Kurve abgebrochen !
Selbst bei sehr gemütlichen Fahrern ist das definitiv zu wenig.
Man muss also wie GR 1 Hand anlegen und die Ecken kürzen bzw. entschärfen.

Resume:
Die Qualität und Passgenauigkeit des Produkts sind sehr gut !
Die Windabweiser bringen eine Verbesserung bei Kälte, dementsprechend denke ich, werden auch bei Regen die Füße nicht mehr so nass werden durch Spritzwasser vom Vorderrad ( habe schon Verlängerung montiert, falls das ein Einwand sein sollte ).
Lediglich die zu geringe Schräglagenfreiheit sind zugegeben ein großes Manko.
Man muss die Teile anpassen, ansonsten hat man nicht lange Freude daran.
Das ist nicht im Sinne des Erfinders aber änderbar

Ich werde die Windabweiser nun etwas kürzen und danach zum Test mit einem Dichtungsprofil wieder verlängern um die Gleiche oder sogar noch bessere Wirkung dieser Teile zu erzielen.

https://www.amazon.de/Dichtungsprofil-SMI-Kantenschutzprofi-Dichtung-oben-Moosgummi/dp/B077TTTWDG?pd_rd_w=XyJuE&content-id=amzn1.sym.835616c4-491b-47d1-828e-9b3e74551c5d&pf_rd_p=835616c4-491b-47d1-828e-9b3e74551c5d&pf_rd_r=674W0CXB98N2S3ZA5W09&pd_rd_wg=x60FI&pd_rd_r=d371e0b6-fdef-4aeb-98e9-af71b2f480c6&ref_=sspa_dk_detail_sbb_img_1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWxfdGhlbWF0aWM&th=1

Es regnet ein wenig!

Also ab in den Hobbykeller
und die Miniflex rausholen!
Kanten werden nass geschliffen 400er Schmirgelpapier.

Ich habe mich nun entschieden parallel zur Schräglage 3 cm zu kürzen.

Vor dem Hinterlegen mit eine weicheren Material werde ich
die Funktion hinsichtlich wärmerer Füße neu testen.

@ HerziCruser

Bist du schon mal mit den abgeänderten Deflektoren gefahren ?

@ HerziCruser

Hat es immer noch geschliffen oder war dies durch die Anpassung erledigt ?