@ Christian SU

Du meinst quasi, dass der Motor bei angezogener Handbremse erst garnicht starten würde ?
Das wäre die beste Lösung in meinen Augen !

Christian

Habe den Umbau vom Fuchs in Funktion.
Bedenke, der Schalter der Handbremse ist ein "Öffner", also einfach in Reihe schalten mit dem Seitenständer is nicht.

Aber richtig , die Verbindung mit dem Seitenständer ist korrekt.

Funktion:
Bei angezogener Handbremse kannst Du den Motor starten, nach einklappen des Seitenständers leuchtet die Seitenständer Warnung weiterhin.

Wenn Du jetzt auf "D" schaltest geht der Motor sofort "AUS".

Nach lösen der Handbremse, geht dann auch die Seitenständer Warnung aus.

Da ist sicher ein Relais zum Kontakt open/close verbaut.

Habe 300 Euro bezahlt.

Funktion bestens, ohne Probleme.
Und die Probleme sind Geschichte.

Aber nochmal, warum muss sich der Kunde darum kümmern und Geld ausgeben, das wäre die Aufgabe von Honda für Sicherheit zu sorgen.
Aber wie man sieht , seit 2018, macht Honda es nicht.
Soweit ich mich erinnere hat in einem USA Video jemand von 700 Dollar Reparaturkosten gesprochen.

Leute, jetzt lasst mal die Kirche im Dorf. Natürlich wäre das schick wenn sowas vorhanden wäre, müssen muss es aber nicht. Jedes Auto hat auch "nur" eine Lampe dafür, das die Handbremse angezogen ist und jedes Auto kann auch mit angezogener Handbremse weiter bewegt werden. Ein bisschen nachdenken und die Kontroll-Leuchten im Auge behalten, sollte man schon.
Allerdings wenn ich sehe wie viele mit eingeschalteter Nebelschlussleuchte herum fahren...?!?!

Der einzige Grund - der in meinen Augen zählt - ist, das man "Top of Top" sein will und bei dieser Preisklasse sollte man sowas auch erwarten dürfen.

Zu dem Thema hat Andreas (Gary Oldwing) zwei Videos auf seinem YT Kanal, Nummer 59 und 60. Ersteres schildert genau das Gesagte: bei gezogener Handbremse wird ein ausgeklappter Seitenständer imitiert. Hab ich montiert, funzt perfekt. Paar Stunden schrauben... können die meisten hier und ich bin auch kein Profi. 100 Euronen.
Alternativ wäre natürlich im Rahmen der Modellpflege eine elektronische Feststellbremse zu empfehlen wie in vielen Autos und manchen Mopeds zu finden....

In den Berichten/Videos von der EICMA 2025 lassen sich jede Menge Neuigkeiten bei Honda entdecken.
Viele neue Modelle mit interessanten Innovationen.
Das (angebliche) Flaggschiff-Modell kommt in den Meldungen, die ich gesehen habe gar nicht vor.
Daraus ließe sich schließen, dass die Goldwing wieder mit etlichen Neuerungen ausgestattet sein wird,
da wären z.B., um nur einige zu nennen: Neue Farben, neue Farben und...ach ja neue Farben...
Da kann man nur sagen...Wow!

Da hat sich Honda für 2026 aber mal so richtig was einfallen lassen

Im Ernst, ich glaube Honda interessiert es kaum, wie viele Goldwing´s in Deutschland abgesetzt werden ! Die Stückzahlen sind viel zu gering ( bei dem Preis nachvollziehbar ) !

Das Augenmerk liegt auf "niedrigpreisigere" Fahrzeuge ala Hornet / CB - CBR 650 ger usw.
Die NT 1100 ( im Prinzip baugleich Africa Twin ) hat sich auch mitlerweile sehr gut am Markt etabliert.
Die Roller gehen wie geschnitten Brot.
Hiermit wird Honda sein Geld verdienen ...

Mal ganz ehrlich - wie oft kommt euch denn mal on the Road eine Goldwing entgegen ? Ich habe dieses Jahr vielleicht 2 Stück gesehen ...

Na Klar sieht man die Goldwing seltener als Roller oder GS. Das ist wie im Schach.
da gibt es auch mehr Bauern als Könige.
jedem das, was Ihm am besten passt

Auf meinen Skandinavienreisen sah ich wirklich viele Goldwings (im Vergleich zu Deutschland), bin auch mit ettlichen Fahrern in Gespräch gekommen beim Warten auf eine Fähre, oder auf der Fähre etc.

Aber um mal beim Thema zu bleiben:

tolle neue Farben! ;-)

...sieht das auf den Bildern so aus, als hätten die neuen alle die größeren Kofferdeckel??

Besonders die rote finde ich klasse! Die einzige, die noch Chrom und silbernen Rahmen hat...
Alles Geschmackssache, ich weiß.

Farbe ist ja sowieso egal, solange sie so schön rot ist...