Da bin ich ehrlich gesagt überfragt, aber mein Hänger (ohne Auflaufbremse) hat ein Sicherungsseil (direkt ab Hersteller). Ein Seil nachträglich dran zu machen ist ja keine Schwierigkeit.

In Deutschland ist bei ungebremsten Anhänger kein Sicherungsseil vorgeschrieben.
In anderen Länder kann das durchaus Pflicht sein, daher kann sowas auch bei einem ungebremsten Anhänger dabeiliegen.

Der ADAC hat Ende 2024 dazu ein Artikel veröffentlicht.

Ich kann jetzt nicht für die Schweiz und Österreich sprechen.
Aber in Deutschland hat das Sicherungsseil die Funktion, beim Abreißen eines gebremsten Anhängers die Bremse zu betätigen und dann kontrolliert abzureißen, und nicht den Anhänger bis zum Stillstand "mitzuschleifen".
Ja, auch das kann für einen Biker sehr unangenehm sein.
Deine Eingangsfrage bezog sich ja auf Deinen ungebremsten Anhänger, bei dem eben kein Sicherungsseil in Deutschland vorgeschrieben ist.

Eher würde ich mir bei der zulässigen Höchstgeschwindigkeit Sorgen machen.
Die lässt sich einfacher ermitteln und beanstanden.

Besser er brummt dir am Sicherungsseil gehalten selber hinten rein, als in den Gegenverkehr mit Auswirkungen, die wir uns sicher nicht vorstellen möchten!

Ich hoffe inständig dass du da bei mir bist!

@tbone
Da bin ich nicht ganz bei dir. Ich bin mal einem Bekannten hinterher gefahren (bei einem Umzug) und der hat tatsächlich den Anhänger verloren, weil derjenige nicht darauf geachtet hatte da die Kugel richtig eingerastet ist (Unwissenheit). Der Anhänger war so ein kleiner vom Baumarkt ohne Bremse. Elektrische Verbindung abgerissen und das Sicherungsseil ist ebenfalls abgerissen (der Karabinerhaken hat sich aufgebogen) und der Anhänger ist rechts abgedriftet ins Feld. Nix passiert! Bis auf die elektrische Verbindung.
Da war natürlich viel Glück im Unglück mit im Spiel, das da gerade ein freies Feld war. In der Stadt wäre der Anhänger wahrscheinlich in parkende Autos rein, was zwar ärgerlich aber auch noch vertretbar ist. Nicht auszudenken wenn der in Menschen oder gar in Kinder geraten wäre. Ein Albtraum!

Mein Sicherungsseil hat keinen Karabinerhaken sondern eine Schlaufe welche im Stahlseil verwoben ist. Das würde wahrscheinlich nicht abreißen.

Die Frage ist doch immer wann sich der Anhänger selbstständig macht. Ich denke, dass das immer kurz nach Antritt der Fahrt ist, wenn man den Anhänger (wie oben beschrieben) nicht richtig eingehängt hat. Da ist die Geschwindigkeit meistens noch gering. Ich kann mir nicht vorstellen das der sich erst nach z.B. 1 Stunde losmacht.

FYI

https://fahrzeug-kompass.de/strafen-bei-fehlendem-sicherungsseil/

gegebenenfalls auch noch mal den schon weiter oben verlinkten Artikel nochmal in Gänze durchlesen!

Hollandöse bei Anhängern im Ausland: Alle Regeln zum Sicherungsseil

Gesetzliche Vorschrift: Ein Sicherungsseil ist nicht für alle Anhänger vorgeschrieben, aber bei ungebremsten Anhängern über 750 kg ist es obligatorisch

Um einen Motorradanhänger am Motorrad zu sichern, müssen Sie ein Sicherungsseil an der Deichsel des Anhängers befestigen und das andere Ende sicher am Zugfahrzeug (Motorrad) anbringen
. Dieses Seil ist gesetzlich vorgeschrieben für ungebremste Anhänger über 750 kg und muss verhindern, dass der Anhänger nach einem Entkupplungsschaden auf dem Boden aufschlägt oder unkontrolliert wegrollt.

Ich fahre in Zukunft ohne Sicherungsseil am Motorrad.
Ich gebe Olli in allen Punkten recht.
Ich war in solch einer Situation schon. Anfangs gab es keinerlei Probleme. Ich fuhr auf einer Hauptstasse und die Kupplung war immer auf Zug. Auf der unebenen Nebenstrasse mit kleinen Löchern und den "schlafenden Polizisten" ( Bodenwelle zur Geschwindigkeitsdrosselung) kam Unruhe in den Hänger.
Schon war es passiert, das geht schlagartig ohne Vorwarnung, 2Fahrspuren brauchte ich. Im ersten Moment habe ich nicht begriffen was passiert war. Die Kupplung kratzte am Boden und konnte nicht seinen eigenen Weg finden weil er am Seil hing und hin und her pendelte. Diese Pendelbewegung hat sich natürlich dann auf das Motorrad übertragen.
Ich hatte auch grosses Glück weil der Hänger leer war .
Mit dem Hänger von Christian möchte ich das nicht erleben!

Seitdem fahre ich ohne Sicherungsseil und hoffe auf Akzeptanz bei der Administration