Hallo erstmal ..

nun da hast du aber eine grosse Palette angesprochen.

Das beste ist immer, einen Winger mitzunehmen der etwas Ahnung hat und vorher sein Geldbeutel auf ein Limit zu verdonnern.

Soll sie viel Chrom haben ..oder weniger?
Soll es ein SE sein oder reicht ne "Standart" ?

Gezielte Fragen, ergeben gezielte Antworten

Wallauwinger

Hi Hartmut,
also Rückwärtsgang ist ein MUSS aber den hast Du ja auf deiner Liste. Das meiste andere kann man nachrüsten.
Vorsicht ist bei zu viel Licht und sonstigen Anbauten geboten. Manchmal ist da die Qualität der elektrischen Verkabelung nicht gut ausgeführt, manchmal ist mehr Lichtleistung verbaut als die Lichtmaschine hergibt.
Wenn Du deinen Wohnsitz oder den Umkreis angibst, wird sich sicher ein Winger in deiner Nähe finden.

LHG Steffen
(Heute 39 km mit dem Fahrrad )

Danke! Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht...

Gruß, Hartmut

Hallo Mac,

genau dise Infos habe ich gesucht! Das hilft mir bei der Auswahl bzw. der Suche nach einem für mich geeigneten Modell weiter. Wichtig ist mir vor allem der Rückwärtsgang, die Kurvenscheinwerfer wären zwar auch ganz nett, müssen aber nicht unbedingt sein. CB-Funk brauche ich auch nicht wirklich.
Ich habe da momentan so ein 89er-Modell im Auge... mal sehen, vielleicht klappt es ja...

Gruß, Hartmut

Hallo Richard,

schöne Maschine! Ja, ich hoffe, ich habe auch bald eine.

Gruß, Hartmut

Hallo Michael,

auch Dir vielen Dank, der Link war auch recht aufschlussreich. War das bei den 89er-Modellen generell ein Problem mit dem 4. Gang oder kam es eher selten mal vor?
Die Goldwing, die ich mir zulegen möchte, ist ein sehr gepflegtes, unverbasteltes Exemplar mit wenig Kilometern und guter Ausstattung von einem netten, älteren Herrn.

Gruß, Hartmut

Ich war vor meinem Urlaub noch bei Jupp in Zülpich!

Das Problem mit dem vierten Gang muß es immer noch geben!
Denn dort standen gleich zwei mit dem gleichen Problem.
Baujahr ist mir nicht bekannt!
Wenn man den Ölstand nicht regelmäßig kontroliert geht da was kaputt sobald der Ölstand sinkt.
Er hat mir gesagt: immer etwas mehr Öl rein machen wie die Makierung anzeigt dann ist man auf der sicheren Seite.
Macht er bei seiner GL 1800 auch.

Frag doch Nobby(Disconobby) der fährt eine Aspencade von 1989.
Soviel ich weiß hatte er mit dem Gertiebe noch nie Probleme
oder so, überhaupt keine Probleme mit der Maschine!

Aber fragen kostet nichts!
Du muss Dich nur gedulden denn er ist jetzt in Daasdorf und dann in Lennestadt beim GW-Treffen!
Am 05.08 kannst Du ihm ja eine Mail schreiben.

Du kannst besser eine Maschine mit vielen Kilometern kaufen als mit wenigen.
Zum Beispiel: GL1500 Baujahr 10.89 35600Km gelaufen.Die hat mehr gestanden als gelaufen wenn Du damit jeden Tag fährst können die Dichtungen den Geist aufgeben,dann wird es teuer!
Besser ist: GL 1500 Baujahr 08.89 70000Km gelaufen, oder 130000Km gelaufen, die kannst Du nehmen wenn alle Wartungen gemacht worden sind, sonst lass die Finger davon!

Wir warten Alle auf Deinen Bericht!

Toi,toi,toi

Hi ub.1,
habe auch erst vor kurzem eine 15er BJ 2000 gekauft mir hat dieser link
sehr gut geholfen.

Herzlichen Glückwunsch!!

Wenn Du die Wing abgeholt und schon ein paar Kilometer abgespult hast, würden wir allegerne ein paar Bilder von dem schönen teil sehen!

Dann wünsche ich Dir allzeit eine gute und Unfallfreie fahrt!