Hi,
meine gehen nur per Schalter anzuschalten, dann aber beide .
LHG Steffen

Hallo Thomas,

reusper,...ok...ich versuche es mal gaaaannnnzzz verständlich

Ich habe bei unserer das Kurvenlicht auf einen seperaten Schalter gelegt. Bitte nur zusammen ein- und ausschalten, denn als Dauerlicht müssen beide Seiten zusammen leuchten (StVO).

Wie wird es gemacht?

Jede Seite ist über ein Steuerrelay geschaltet.
Masse ist mit der Kabelfarbe Dunkelgrün bezeichnet. Der kann so bleiben wie er ist.

Das linke Licht hat die Kabelfarbe rot/gelb und das rechte rot/blau. (Plus)

Die beiden Plus führendne Kabel werden getrennt und die Reste die zum Relay gehen gut isolieren.

Dann die beiden Plus kabel die zu den Lampen führen miteinander verbinden und über einen Schalter mit dem Kabel Braun/weiß verbinden.

Braun/weiß ist ein Plus Kabel, welches nur bei eingeschalteter Zündung Strom liefert, so ist sichergestellt, das nicht ausversehen die Batterie leergelutscht wird.

Wingergrüße

Wallauwinger Udo

Hallo thomas,

gibts die Kiste Jever vor, während oder nach der anschliesserei. Nicht das du hinterher nen fahrenden lampenladen dein eigen nennst

gruss Günter

@günni = Kiste gibt´s natürlich erst hinterher. Ich möchte vermeiden, nach erfolgtem Umbau einen Vorärts- und fünf Rückwärtsgänge zu haben... @MC-Motors = Danke für die Glückwünsche. Aber hier ist soviel los, und es fällt einem ständig irgendwas neues ein. Oder zumindest irgendwelcher Blödsinn. Macht einfach einen Riesenspaß immer mal wieder reinzuschauen. (Familie und Kollegen im Büro lästern schon, ob ich denn gar nichs anderes zu tun habe...) Oh, wie ich gerade sehe, bist Du jetzt Stamm - Mitglied. Also auch ´n herzlichen Glückwunsch.

Also ich habe die die Fassungen vom Rücklicht bzw. Bremslicht eingebaut dann habe ich die 5W Rücklicht als Dauerbeleuchtung genommen und die 21W Bremslicht als Kurenscheinwerfer. Mir gefällt es so sehr gut vielleicht euch ja auch