Das ist eine gute Frage ,die ich mir auch schon gestellt habe .Ich habe aus diesem Grund meine Boards noch nicht montiert .

Von daher bin ich gespannt auf die Antworten hier .


Duke

Hallo Volker,

von den Dingern habe ich hunderte verkauft. In meiner langjaehrigen Praxis habe ich noch nie eine Goldwing gesehen, die bei absolut strenger Pruefung den TUEV passiert haette. Es mag sie geben, nur kenne ich keine.

Wenn die Wing umfaellt, faellt sie auf die Sturzbuegel und bleibt in der Regel in ca. 45 Grad darauf liegen. Ein Highwayboard kann beschaedigt werden, wobei mir eine " Sollbruchstelle" unbekannt ist und kann u.U. auch den Zylinderdeckel eindruecken, wenn sie komplett umfaellt.
Einen Zylinderkopfschaden habe ich daraus auch noch nicht gesehen. Bei einem Unfall, wenn die Wing ueber huntert Meter auf der Seite schliddert, mag auch das vorkommen.

Gruss aus Canada

Mac

Wenn der TÜV einträgt, dass nicht's kaputt geht, dann ist das nach deutschem Recht auch so

Montieren ist erlaubt, sie müssen nur gegen Benutzung gesichert sein. Ja ist so. Also schön Schloß dran und gut ists.
Zappa

Hey!
Soviel ich weiß darf man die auf öffentlicher Straße eh nicht benutzen, da man laut Polizei die Füße nicht mehr in reichweite zur Fußbremse hat.Hat mal so ein grüner zu mir gesagt.Jetzt weiß ich aber nicht wie sich das bei der Goldwing verhält, da die ja eine Duobremse hat wo durch den Fußbremshebel das Vorderad mitgebremst wird.Vieleicht kann man das ja auch so umbauen das mit dem Handbremshebel die Hinterradbremse mitgebremst wird.Dann müsste es ja auch wieder erlaubt sein.Oder??

Also als richtiger Winger schei... ich auf`n Tüv.
Zeig mir eine Wing die noch original ist außer im Laden
und Ausserdem mit Tüv kann ja jeder. Da ist es auch egal ob man(n) nur ein Lämpchen oder ne Lichtorgel dran hast.
Aber zum Thema:

Offensichtlich besteht schon die Gefahr das der Motor zerstört
wird falls man sich auf die Seite legt


Grüße Volker

Richtig WingMike

Das sind meine Bilder die ich nach einem Sturz mit meiner Dicken gemacht hatte. Bei einer Geschwindigkeit von ca 45-50 km/h ist das Hinterrad weggerutscht, zuerst ist sie auf dem linken Bügel geschlittert, kurz vor Stillstand müssen die Räder Gripp erwischt haben, dadurch hat sich die Dicke aufgestellt und ist voll auf die rechte Seite geknallt. Hätten die Boards eine sogenannte Sollbruchstelle gehabt, wäre der Schaden nicht so gross gewesen. Und auch die neuen, die eine andere ( meiner Meinung nach ) bessere Befestigung haben, besitzen nirgends eine Sollbruchstelle !

gruss aus der Schweiz
heinz

Will mal so sagen, da es verschiedene boards von verschienen Anbietern gibt, ergo auch verschiedene halterungen, ich denke das mit meinen neuen die Gefahr auch sehr vermindert wurde, da die neuen oben und unten am Bügel befestigt wurden.

gruss

heinz

kein Thema wegen den Bilder, hat ja bestens gepasst, und zum betrachten sind sie ja eingestellt worden !

Mit den Reifen war und ist es so ne Sache. Ich hab die Reifen EXTRA für den Urlaub neu Aufziehen lassen, das heisst, noch keine 500 km gefahren, eigentlich richtig eingefahren worden. Dem Reifenhändler hab ich es gesagt. Sein Antwort :
Er werde sich mit dem Reifenhersteller in verbindung setzen und mir gleich bescheid sagen, was sache ist.
Und das war so ca. August letzten jahres. ?? !! Gehört hab ich bis heute nix mehr. Werde aber kommendes Weekend da mal vorbeifahren und dem mitteilen was ich als Kunde von seinem Laden halte, hoffe das der Laden auch schön voll ist, damit alle es mitkriegen, das er Reifen verkauft die schon über 3 Jahre alt waren. Und ich weiss ab jetzt, auf was ich penibel achten werde, beim nächsten Reifenkauf !

gruss
heinz aus der Schweiz

Wer macht hier Carlo an?
Ich hätte mal ne andere Frage an die Wissenden: Was bringt die BE zum erlöschen?
Mein Wissenstand ist: Leistungssteigerung ohne Eintrag, Eingriffe ins Fahrwerk und Bremsanlage ohne Eintrag.
War nicht alles andere eine Ordnungswidrigkeit.
Die Sturzbügeltrittbretter waren meines Wissens nur dann Auslöser, wenn sie im Straßenverkehr benutzbar waren.
Gruß
Zappa