Heute hat es Meine Wing erwischt

Lima hat 33000 Meilen gehalten ,hatte sich angekündigt


Gruss Georg

@Karsten
Biste gerade dabei neue Freundschaften zu knüpfen?
Karsten Du bist aber auch gemein, zum Glück haste den 12er Fahrern nicht gesagt das man bei einer 15er die Lichtmaschine in nichtmal 20 Minuten gewechselt hat. Weil, das wäre echt fies von Dir gewesen.

Also mal mein Senf dazu.

Jungs, abgesehen von 87zigerm soweit ich weiß sowie SEi und LTD sind die Limas nicht für Kirmesbeleuchtungen ausgelegt.

und selbst bei denen nicht, da sind lediglich die Reserven größer 87ziger, bzw eh mehr Verbraucher dran SEi und LTD

Also ist der "Crash" selbstgestrickt. (Ich weiß gleich bekomme ich haue)

Georg sorry ich kenne deine ja, und ehrlich gesagt mir, in solchen Dingen bin ich ein viel zu bequemer Mensch. wäre der stetige Lima - Aus und Einbau zu stressig.

Deshalb haben meine beiden sowas nicht, aber ich habe und "Berta" ist nun bei mir mehr gelaufen wie 33000 Km solch einen Ärger auch nicht.

Hersteller denken sich was bei den Sachen die Sie einbauen und darauf ist es abgestimmt.

Alles andere ist, auch wenn gleich einige über mich herfallen, nichts anderes wie selbstverzapfter Murks mit vorprogrammiertem Ärger

Wenn ich Verbraucher habe die ein eigenes AKW benötigen, dann muß ich das und auch die dazugehörige Verkabelung einbauen, ansonsten muß ich mir halt Limas auf Vorrat in die Garage legen!

Habe heute bei Bikers Best lima (verstärkt) bestellt

139 oder 149 Euro, konnte er Mir noch nicht sagen,welcher Preis
Ist schon verpackt und auf dem Weg nach Hemer
Er hat noch welche auf Lager

Gruss Georg

PS: Motor raus und wieder einbauen ,da hab Ich Übung drin

Lima ,heute angekommen

162,00 Euro einschlieslich,Versand

Dichtung 10 Euro + 10 Euro versand bei Fuchs ,auch schon da.

Jetzt ist das Wochenende gerettet (schrauben)

Gruss Georg

Hier ein paar Bilder

Hey DUKE

Da Ich sowas vor 3 Jahren schon mal gemacht habe ,war der Motor schnell draussen,

Diesmal habe Ich aber den Vergasser nicht ausgebaut,nur hochgebunden(hatte Ich bei Ger gesehen),da ging es viel schneller. Warte noch auf Dichtung ,hatte das verkehrte BJ angegeben bei Fuchs

Gruss Georg

Du brauchst hinten gar keine Luft, ich nehme an, das war nur zur Sicherung. Wenn du den Motor auf die Stirn legst (Zahnriemen) etwas unterlegst, verlierst du nur das Öl im hinteren Motordeckel. An Dichtungen brauchst du nur die hintere Motordeckeldichtung. Die Kupplungsdeckeldichtung brauchst du nicht, da du den Deckel drauf lassen kannst. Es gehen aber einige Schrauben durch.
Aufpassen!!! Es gibt drei verschiedene Motordeckeldichtungen.
Gibt es auch unter cmsnl.com
Gruß
Zappa

Das Motorrad hab Ich nur zur Sicherung ,und weil Ich den Auspuff besser entfernen konnte ,hoch gehoben .
Wenn Auspuff und Kühler weg ist geht es schnell und Du hast Platz.
Geb bei der Bestellung der Dichtung das BJ und Fahrgestellnummer an .
Ab BJ 85 ist die Dichtung anders ,vorher ist GL 1000,1100 und 1200 gleich .
Besorg Dir solch einen Motorradheber (600Kilo),dann kannste den Motor schön leicht raus holen .
Das Kardangeleck,muss Du mit dem Schraubenzieher nach hinten drücken(Feder drückt vom Kardan ),beim rein- heben des Motors auch .
Wenn Du den Deckel entferns dann drück leicht vor die Antriebswelle;damit Sie nicht mit raus kommt (ist aber auch nicht schlimm )
Viel Spass beim schrauben

PS: DEN Vergaser hoch binden ,nur die die Ansaugrohre lösen und abmachen ,oder hochdrehen ,siehe Bilder

@Bikeroldi

sorry ich musste Arbeiten.
Aber ich komme auf dein Tel. angebot betimmt noch zurück.

Bism hierher erstmal DANKE.
Vermutlicher Tag bzw. WE der OP ist am 18.10., ab dann können evtl die Fragen sprudeln.
GRINS
Gruß Steinibiker