Hallo Georg

Ich habe diese Teil auch drann.
Habe es so montiert wie es sein soll.
Warum möchtest du die Verstärkung weg lassen?

Gruß Hotte

Habe heute alles zerlegt und wollte sie Versteifungslaschen montieren, diese Laschen werden an der gegenüberliegenden Seite mitgeschraubt wo von vorne der Fender angeschraubt ist.
(Mit einer Niete ist die Schraubgewindebuchse am Fender befestigt)
Es sind dafür zwei ganz kurze Schrauben dabei, habe es aber leider nicht geschafft die Schrauben in das dafür vorgesehene Gewinde reinzudrehen.......
Zur Zeit ist meine Kotflügelverlängerung OHNE „Hosenträgerlaschen“ montiert

Ist denn die Möglichkeit eines Risses durch Fahrtwind/Verwirbelung so groß, wenn man die Hosenträger wegläßt?

Ich habe damals an meiner Varadero und danach an meiner 1300-er Pan nachträglich die Verlängerung angebaut.
Erstmal waren da keine Hosenträgerverbindungen dabei, und außerdem war ich mit den Mopeds immer zügiger unterwegs als mit der Wing, und da ist nie etwas passiert.
Beide Verlängerungen wurden mit jeweils drei Schrauben am Fender fixiert.
Ich kann mir garnicht vorstellen, das bei der Wing so vollkommen andere Luftströmungen entstehen!?

Fred

Sodele,hab heute meine Verlängerung auch angebaut.Zum Glück kam hier der Tip mit dem Gewinde nachschneiden,sonst hätte ich die kurzen Schrauben auch nicht reinbekommen um die Versteifungsleisten zu befestigen.

Kann mir mal Jemand sagen, wieso man diese Verlängerungen nicht an Airbag Modelle montieren soll?
Oder gibt es für Airbagmodelle spezielle Verlängerungen?

Gruß: edelwinger

Ich hab den mitellangen montiert, paßt trotz ABS & Airbag perfekt und schabt nirgends...