Hallo,

ich habe gesucht, das http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=13400&highlight=scheibe& gefunden,
aber leider keinen weiteren Erfahrungsbvericht.

Ich bin schon erstaunt, im Land wo man sogar stellenweise Vollgas fahren kann, niemand berichtet über Probleme mit Turbulenzen am Helm und fragt nach Verbesserung.

Egal was ich montiere und wie hoch oder tief gestellt, ab 110-120 gibt es lästige Vibrationen oberhalb am Helm. Auf die Dauer sehr störend.

Probiert habe ich:
- original note 4
- V stream note 3-
- Windbender note 2
- Tulsa+4 (soweit ich weiss die einzige, villeicht ausser CEE Baileys, welche mit +10cm noch höhenverstellbar ist) note 2 bis 2-

Die Ursache ist wohl der Druckunterschied der hinter der Verkleidung entsteht.

Nach heftigem Lesen in Usa foren komme ich fast nicht weiter. Die wings unter dem Spiegel könnten evtl etwas helfen, meistens aber nur für den Beifahrer (ist ja auch wichtig).

Ich bin ratlos, mir nimmt es teilweise den Spass an diesem wirklich so tollem Motorrad.

Eine K1200Lt, für mich kein Vergleich zur GW, hat mit hoher Vstream irgendwo eine Position, längst nicht ganz oben, wo zwar mehr Luft auf den Helm prallt, vielleicht etwas mehr Lärm, aber gar keine Vibration, so dass das Fahren in dieser Richtung irgendwie angenehmer ist.

Ist noch jemand in diesre Richtung aktiv und zum Meinungsaustausch bereit?

edit: ich bin 1,95, das ist in diesem Fall ein Nachteil.

MFg
Alex

Hab die Originalscheibe mit Air Vent und die Große von ShowChrom im Wechsel gehabt.
Helm: Nolan N43 Air classic
Bin 182cm
Original: Verwirbelungen und leichtes Dröhnen ab 110km/h,mit zunehmender Geschw. recht heftig.Bei Vollgas unerträglich.
Bei geöffnetem Vent (2-3 Klicks) ist es etwas erträglicher.

ShowChrom (voll ausgefahren): Kaum Verwirbelungen,wenig gedröhne,aber der "Fischaugeneffekt" durch die Scheibe stört mich auf Landstrassen bei der Kurven-Blickführung,BAB bei Vollgas geht´s gut ab.
Bin am Überlegen ob ich mir in diese Scheibe n Vent einbaue?

Hallo,

ja, ich habe auch den C3, soll angeblich ein leiser Helm sein.

Die Musik, sogar Radio Nachrichten, höre ich ohne Probleme bis 150 und Lautstärke auf 20. Schneller fahre ich eh nicht, hier in Spanien gibt es dann heftig Punkte, und es ist mir durch die zunehmenden Turbulenzen auch nicht angenehm.

Goldy, dragon wings also. Könnte hinhauen, oder wenigstens helfen. Ich besorge welche, wahrscheinlich die Kuryakin da man da keine Löcher bohren muss.

Sobald ich etwas positives erfahre, berichte ich.
MFG
Alex

Es gibt ja tausende Videos im Netz,aber ich finde keines über einen Windkanaltest einer Goldwing.
Ob´s sowas überhaupt gibt???
Wäre sicher mal interessant!!!

Hallo,

tja, Cabrio mit zwei Räderrn wenn die Turbulenzen nicht wären. Soeben bin ich 30kms mit einer K1200LT mit Vstream Scheibe gefahren. Mann ist das ein Unterschied, ruckzuck eine Position der Scheibe gefunden wo ich mit offenem Klapphelm ohne Zug und Vibrationen unproblematisch 140 fahren konnte, die Musik war gut hörbar.

Sogar mit ganz herunter gefahrenen Scheibe absolut keine Vibration am Helm. Ich bin begeistert,

Es ist also doch möglich einen turbulenzfreien Raum zu erreichen. Habe mal geschaut, die LT hat wings, oben und unten, könnte evtl helfen.


MFG
Alex

... da geb ich dem Alex Recht. Wenn es um die Scheibe gegangen wäre, wäre ich auch bei der LT hängen geblieben. Das war während der Probefahrt genial, je nachdem - während der Fahrt regulieren ist schon klasse ... ich denke gerade an langsamere Fahrten - Scheibe tief und a.g.O höher oder ganz hoch.
Das hätte man bei dem Preis auch von Honda erwarten können. Is nun aber mal nicht ...

vgtoni

Ich war heute mit der Bandit meiner Frau ne Runde unterwegs... Trotz kurzer Scheibe...

... Ihr sollte diese Maschine mal bewegen, dann wisst Ihr was Verwirbelungen sind.... Meine Güte....