Hallo zusammen,
eigendlich wollte ich noch die letzten Sonnenstrahlen ausnutzen, aber da habe ich wohl die Rechnung ohne die Dicke gemacht. Sie springt kurz an, geht aber sofort aus, als ob ich den Killschalter betätigt hätte. Ich muß lange nudeln befor sie wieder kurz läuft um dann wieder aus zu gehen. Es ist nicht so als ob ich den Schlüssel umdrehe,sondern sie steht sofort. Das ist mir aber auch schon mal während der Fahrt passiert aber jetzt mag sie endgültig nicht mehr. Bei mir tritt leichter Frust auf, ich glaube dieses Jahr kann ich abhaken. Die Sicherungen sind alle in Ordnung, und der Tank ist voll. Hat jemand eine Idee? Also ich denke wenn es Probleme mit der Benzinversorgung gäbe würde sie auslaufen und nicht sofort stehenbleiben.
Hat jemand zufällig noch einen Starter rumligen den er nicht mehr braucht, der ist nämlich auch fällig.
Danke nochmal und euch noch eine schöne Saison.
Gruß:Lothar

Oh man, wenn das mit der Zündung stimmt, muß ich das Gerät weggeben zum machen. Ich kann das unmöglich draußen und im liegen machen ohne Hebebühne. In München habe ich auch nachgefragt wegen dem Starter, aber negativ. Gibt es noch eine Möglichkeit erst mal nach anderen Fehlern zu suchen, bevor mir der Händler mein sauervredientes abknöpft?
Gruß:Lothar

Grüßt euch,
ich habe heute erst mal versucht den Anlasser auszubauen. Ich habe zwei Stunden unter dem Moped gelegen und habe es doch nicht ganz geschafft. Ich hätte nicht gedacht was man da alles wegbauen muß um ranzukommen. Jetzt hängt er immer noch drin und ich komme gerade nicht weiter. er geht nicht vor und zurück, es handelt sich da nur um einen halben Zentimeter. Die Krümmer habe ich auch schon fast weg, kann sie aber nicht runterdrücken um den Anlasser frei zu bekommen. Muß ich den ganzen Auspuff wegmachen? ich hoffe das Wetter bleibt trocken und ich kann übermorgen wenn ich frei habe weitermachen. Den Sturzbügel mußte ich auch wegmachen und teilweise die Plastikteile vorne am Kühler. Habt ihr einen Tip wie ich weiterkomme? Ich denke ich werde mir einen aus der USA bestellen oder den richten lassen. Ich weiß noch nicht was da nicht in Ordnung ist. Er hat hinterher nur noch geschnarrt und gescheppert.
Er ist mit zwei Schrauben befestigt.
Gruß:Lothar

Hallo Lothar,

Hast Du den kleinen schwarzen Behälter unter der Lima schon mal ausgeleert?

Gruß
Merlin

Also laut der Beschreibung muß ich beide Krümmer lösen, was ich auch sinnvoll finde, da ich die Krümmer ja nicht wegdrücken kann.Oder soll ich den einen Stehbolzen aus den Flasch drehen, was ich für ein Risiko halte, wenn der reißt bin ich im A....
Den schwarzen Behälter habe ich noch nicht geleert, wo befindet er sich genau?
Also der Anlasser hatte sehr schlecht durchgedreht als ob er keine Kraft mehr hat. Auch kamen seltsame Geräusche raus. Im warmen Zustand war es schlimmer, immer die Angst beim Tanken. Ist mir schon passiert das er gar nicht mehr wollte. Baterie war voll und die Lima hat geladen.
Ich hoffe, ich bekomme sie vor der kalten Witterung noch hin.
Gruß:Lothar

motorradtechnik-muenchen.de da kriegst du Telefonnummern und alles. Macht gute Arbeit, wir lassen alles da machen auch unsere Limas. Preise kann ich dir jetzt nicht sagen, da wir Firmenkunde sind.
Gruß
Zappa

Super Jungs, bin sehr beeindrukt, bei euch kann man noch was lernen. Ich halte euch auf dem Laufenden, werde mich morgen wieder an die Arbeit machen.
Vielen dank erst mal.
Gruß:Lothar

Nein, das ist nur der Auffangbehälter für die Kurbelgehäuseentlüftung. Dann "verdunstet" das. Aber ein Schlauch sollte da schon rauskommen.
Gruß
Zappa

Nur mal schnell ne Frage dazwischen,wenn ich das richtig verstehe,muß der Behälter da nicht unbedingt dran sein ? Das ist nämlich ne verdammte Fummelei den immer wieder dran zu kriegen ......

Hallo Lothar, nur mal zum Abschluß, hast du etwas falsch verstanden? Der Ernst hat alle 12er Anlasser auf Lager, das hätte er dir aber auch so mitgeteilt.
Gruß
Zappa