Hallo Rupert,

wenn Du das noch nie gemacht hast, ist ein Werkstatthandbuch Sinnvoll.
Hast Du die Telegabel ausgebaut, musst Du die obere große
Imbusschraube lösen.

- Durch den Federdruck steht die unter Spannung und kann einem entgegen geflogen kommen.( wie Kai schon schrieb )
Wenn Du sie später gegen den Federdruck wieder Einschrauben musst, pass auf, das Du das Feingewinde der Schraube nicht versaust. ( besser einen Helfer dazuholen )

Von unten im Tauchrohr sitzt auch eine Imbusschraube, die raus muß. Die sitzt unter der Steckachse.
Diese Imbusschraube sitzt sehr fest.Sie muss aber raus, da Du sonst nicht die Gleitbuchsen erneuern kannst.

Das sind so meines Erachtens nach die Knackpunkte bei der Gabelüberholung.
Für das Montieren ec. hast Du ja hoffentlich ein WHB oder jemanden, der sich damit auskennt.


Gruß aus Westfalen
Marcus

Gab es hier im Forum nicht mal einen umfangreichen Artikel zu dem Thema ?
Mit Photos und allem pi-pa-po?
Kann aber auch fuer die 18ner gewesen sein...sollte inhaltlich aber uebertragbar sein.

Leider steh ich mit der Suchmaschiene etwas auf Kriegsfuss...

Danke, so wird es schon gehen. Ich hab ja schon einiges an der GL zu schrauben gehabt. Zylinderkopf, Zahnriemenrollen, Reifenwechsel, Kontrolle der Wasserpumpe und des Thermostates. Ein wenig kenne ich mich schon aus, aber für Tipps bin ich natürlich immer dankbar.