Guten Abend,

bei der GL1800 mir nicht bekannt. Müsste nachgerüstet werden.

Lieben Gruss

Guten Morgen,

ja, wäre nicht einfach das nachzurüsten, denn die GL1800 hat nur On, Off und ACC. In der Stellung ACC kannst Du aber den Schlüssel nicht abziehen.
Was jedoch in Stellung Off funktioniert, ist die Fernbedienung für die Koffer und den Topcase. Die Fuse 22 führt Spannung.

Eine mögliche Lösung wäre ein Taster, ein Relais 12V 2xUM, ein Relais 12V 1xUM und 1N4001 Dioden. Das Relais anzusteuern könnte durch den gedrückten Taster und den Ausgang der Fernbedienung für die Blinker sein. Das Relais hält sich dann in Schlüsselstellung AUS selbst und bringt 12V auf die Rückleuchten, die durch Dioden zu entkoppeln wären.
Schlüsselstellung auf ON lässt das Relais wieder abfallen.

Stromlauf für Standlicht EIN wäre dann bei Zündung OFF, Fuse 22 über Relais 1xUM (abgefallen), Relais 2xUM und Ausgang Blinker Fernbedienung.
Relais 2xUM zieht an und hält sich selbst. Rückleuchten werden über Dioden entkoppelt über Fuse 22 mit Spannung versorgt.

Standlicht AUS wäre einfach Zündung ON. Damit zieht Relais 1xUM an und löst Relais 2xUM.
Der Blinkerausgang der Fernbedienung in Kombination mit dem Taster liefert also den Standlicht EIN Impuls.

Hoffe ich hab' das nicht zu kompliziert erklärt. Wenn Du Interesse hast, schicke ich Dir mal einen Schaltplan per E-Mail.
Übrigens sind die Blinker gerade wegen der Fernbedienung auch über Dioden entkoppelt. Ist also bei der GL1800 nicht unüblich.

Hallo Michael,

ja, ja, berufsbedingt komme ich immer wieder auf die "kompliziertere" Lösung.
Der Schalter spart 2 Relais. Die Dioden benötigst Du auf jeden Fall. Je 2 pro Rückleuchte.
Eine in die vorhandene Leitung und eine in die Leitung vom Zusatzschalter.
Jeweils den Ring der Diode (Minus) in Richtung Birne. Das wär's.

Ätsch, ich konnte gestern auch mit dem Gespann bei +9°C und Sonnenschein ein wenig Gummi verteilen.
Ich habe mir bei Louis in KA einen Powermagneten besorgt und in die vordere Felge eingeklebt.
Meine Fahrradtacholösung macht also Fortschritte. Der Tachoumbau in der Schweiz hat sich zerschlagen, da ich andere Felgen auf dem Gespann habe. Der Händler meinte, dann würde es schwieriger werden das anzupassen. Schwieriger heisst mehr Zeit und Geld.

Dir auch einen schönen Tag nach Berlin
Gruss
Dietrich

Hallo Michael, für die GL1800 wurde ein elektronisches Anpassungsgerät eingebaut und das passt zumindest mit der GPS Geschwindigkeit und geprüften Autobahnkilometern auf der A5.
Den Fahrradtacho werde ich durch ausrollen abgleichen. Das ist ein guter Tipp.

Grüße
Dietrich

Nah da hab ich ja noch mal Glück gehabt, daß an meinem Mopped nicht nur Teile verbaut wurden die zwingend vorgeschrieben sind.