Hallo,

es gibt Reiniger hierzu, wenn Du es noch nicht gemacht hast, Finger weg. Wenn der Reiniger zu stark angemischt wird und zu lange im Kreislauf verbleiben können die Dichtungen nachgeben.

Thermostat ausbauen und nachsehen ob Ablagerungen vorhanden sind, wenn kein Wasser aufgefüllt und immer vorgeschriebene Kühlflüssigkeit aufgefüllt wurde, gibt es keine hartnäckigen Ablagerungen, max. etwas Schlamm der sich nach einem Kühlwasserwechsel auflößst und sich selber reinigt.
Wechseln, fahren und nach 50 bis 100 km erneut wechseln.

Hast Du noch ein Thermomfühler zusätzlich am Öleinfüllstutzen? was zeigt der im Fahrbertrieb an?

Mehr würde ich nicht machen, wenn die Dichtung am Block nachgibt ist der Schaden größer und der Block muss zerlegt werden.
Vorschlag von mir, gehe in die Werkstatt, ist nichts für einen Hobbyschrauber (möchte Dir nicht zu nahe treten, kenne Deine Grundkenntnisse nicht).

Gruß
Frank

Hallo,

vor der Benzinpumpe ist eine Öleinfüllschraube oberhalb Motorblock (vor Benzinpumpe und nach dem Endantrieb/Kardanwelle), hier gab es mal bei Luis und Polo ein Thermometer der mit dem Ölpeilstab verbunden in den Motor eingeschraubt werden konnte.

Im Internet kann man die noch für kleines Geld bekommen und gehen recht genau. Hatte im Gespannbetrieb bei beiden 11er einen zur Sicherheit drinnen da die rechte Seite immer etwas wärmer durch den Bauwagen wurde.

Schau mal nach.

Gruß
Frank

Hallo, denke wir reden hier über zwei unterschiedliche Thermostate.
Das was Du meinst sitzt unterhalb der Vergaserbaterie und zeigt die Wassertemperatur an, würde ich vorerst nicht dran gehen denn entweder ist der kaputt dann zeigt der nichts mehr an oder er ist ganz und er zeigt an was ist, davor sitzt das Thermostat das die Wasserkreisläufe steuert, hier könnte das Problem liegen.

Vorne vor dem Block ist eine Halbschale die mit vier Schrauben angeschraubt ist (neben dem Ölfilter), da geht ein Wasserschlauch dran, das ist die Wasserpumpe, auch hieran kann es liegen wenn das Wasser nicht mehr richtig gepumpt wird. So wie ich noch weis ist das eigentliche Thermostat das die Anzeige betriebt, die Hintere kleinere Schraube.

Schau mal hier: http://pinwall2.pinwallcycle.com/ebay/bike4695/1511.jpg , hier ist alles zu sehen.

Das was ich meine ist ein zusätzliches Hilfsmittel das die Öltemperatur anzeigt und in die Öleinfüllöffnung anstelle der Schraube/Ölmesstab geschraubt wird.

Habe noch ein Werkstattbuch der 11er, wenn Du warten kannst bis nach meinem Urlaub kann ich Dir mit Seiten als PDF weiterhelfen.Hier steht beschrieben wie die Thermostate getest werden können.

Wenn die Wasserpumpe defekt ist muss die getauscht werden, mir liegen keine Infos vor wie man die reparieren kann.

Gruß
Frank

... die Wasserpumpe sollte laut Vorbesitzer neu sein, habe auch den Beleg gesehen.

Wie kann ich denn kontrollieren, ob die Wasserpumpe ordentlich läuft?
Der Kühler wird warm und es kocht auch nicht.
Die Temperaturanzeige geht, auch bei heißem Wetter und Autobahn, nur bis zum Anfang des DICKEN weißen Bogen.

Hallo,
ich denke ich habe einen gefunden, schaue mal hier:


http://www.ebay.de/itm/222192-Ol-Thermometer-HONDA-GL-500-D-Silverwing-PC02-Bj-82-83-/390347728152

der passt auf die 11er ebenso wie auf die Silber Wing, nur in der Länge könnte der etwas kürzer sein (denke aber nicht da ich früher den auch im Gespann hatte).

Gruß
Frank