danke , dann bleiben sie drauf ....

Hi,
Ich hatte auch im Juni diese Erfahrungen in der Schweiz, glaube aber das es an den Streifen und nicht am Reifen liegt. Der ist noch immer darauf und fährt sich ansonsten ganz prima und neutral.
Gruß Saibot.

Die Wing reagiert da schon etwas empfindlicher als manch anderes Motorrad, ich bin auch schon einiges gefahren. Aus meiner Sicht liegt es am sehr guten Geradeauslauf sprich an der Fahrwerksgeometrie. Da die Fahrbahn selten eben ist arbeitet das Fahrwerk, wenn wir nun mit unserem Lenker speziell an solchen markanten Belagstellen da gegen arbeiten entspricht dies einem ungewollten (heftigen) Lenkimpuls und das Vorderrad verliert dadurch kurzzeitig den Grip. Wir spüren das am schlagartigem Verlust des Lenkwiderstandes entgegen der Ausbrechrichtung.
In wie weit die Reifenkontur dieses noch beeinflusst kann ich nicht sagen, jedenfalls bei meiner ersten orginalen Bereifung kamen mir glatte Fahrbahnbeschaffenheiten (auch Nässe) wirklich schon unheimlich vor, dies gab sich schlagartig beim Wechsel auf den Metzler Marathon 888 Ultra.

Vor allem bei Nässe und abgefahrenen Reifen reagiert meine 18er auf längslaufende Bitumenstreifen durch ein doch merkliches Zucken im Lenker.
Vorderreifen war auch mal gegen die Laufrichtung montiert, das hat sich auch bemerkbar gemacht.

Gruß

Helmut