Hallo ans Forum,

ich habe gerade vor ein paar Tagen eine GL 1800 mit etwa 46.000km von einem Händler scheckheftgepflegt aus 1. Hand gekauft.
Die Maschine wurde vom Erstbesitzer dort neu gekauft und auch immer dort gewartet.

Inspektion ist wohl nach Herstellervorgabe vor Lieferung zu mir durchgeführt worden (nicht nur auf dem Papier lt.dessen Aussage) u. war auch so vertraglich vereinbart.
Ventileinstellung wurde leider nicht durchgeführt.. ;o (

So ein bisschen enttäuscht bin ich natürlich schon über das ansonsten tadellose Verhalten u. Kaufabwicklung des Händlers...

Nun habe ich im WHB gelesen, dass die Ventile bei 48.000km eingestellt werden müssen.

Lt. Rücksprache mit dem Händler hat dieser die Ventile bei 35.000km überprüft; die Wartung der Ventile wäre somit lt. dessen Auskunft erst bei rd. 58.000km fällig.

Laufen tut die Maschine gut, auch gibt es keine etwaigen Geräusche.

Gewährleistung 12 Monate hat der Händler beim Kauf gegeben.

Nun meine Frage an die 1800er Fachleute unter Euch:

Müssen die Ventile nun eingestellt werden - oder was ist von der Aussage des (Honda Vertrags) Händlers zu halten?

By the way: Müssen also - trotz Überprüfung der Ventile- diese nun eingestellt werden und was habt ihr ggf. dafür bezahlt?

Zum selbst schrauben ist mir diese Arbeit denn doch zu schwierig - da die GL1800 per Saisonkennzeichen bis 03-10 angemeldet ist, ist das dann wohl im März nächstes Jahr eine Arbeit für die Werkstatt meines Vertrauens.

Also was meint Ihr? Muss das nun gemacht werden und was habt ihr bezahlt, um diese Arbeit durchführen zu lassen?

Gruß an alle
Driver_1000

http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=7513&highlight=&page=1&

Bei meinem Händler bekommt man die Shims im Austausch gegen die "falschen" gegen ein kleines Entgeld.

Lt. Wartungsplan sollen die Ventile alle 24000 geprüft und wenn nötig eingestellt werden.
Wenn also die letzte Überprüfung bei 35000 statt gefunden hat dann ist die Nächste bei 59000 dran.

Der zitierte Link ist vom 07.01.09.

Dementsprechend kann der Preis jetzt schon gestiegen sein.

Danke für der Tipp - habe hier (m)eine gute Werkstatt.
Dachte nur, jemand von euch hätte die Ventile schon einmal konkret einstellen lassen
und könnte Auskunft darüber geben was er bezahlt hat.

Gruß an alle.

Driver_1000

Ich werde dann im März nächstes Jahr beim Service die Ventile überprüfen u. diese ggf. auch gleich einstellen lassen.

Die Maschine ist es mir wert (zumal ich sie gerade erst gekauft habe).

Danke für Eure Tipps und gute Fahrt über den Winter.

Driver_1000

Hallo,
ich bin mit meiner SC47 Bj. 2008 Erstzulassung April 2009 bisher 210.000 km gefahren. Jeden Winter mache ich eine Inspektion, reinige den K&N Luftfilter und prüfe die Ventile. Bis jetzt (210.000) musste noch kein einziges Ventil eingestellt werden! Die stehen alle sauber in den angegeben Maßen und über die Laufzeit ist bisher keinerlei Änderung feststellbar. Die Protokolle habe ich seit dem ersten Jahr (28.000 km).
Übrigens, an meiner GL ist bisher außer einer Rücklichtbirne noch absolut nichts kaputt gewesen. Die ersten Bremsscheiben liegen genau zwischen Neumaß und Verschleißgrenze.
Bisher sind nur: Öl, Reifen und Bremsbeläge (-Flüssigkeit) angefallen.
Auch das viel beschrieben Getriebe funktioniert tadellos!

Viele Grüße Armin