Hallo zusammen,
kann es sein, dass unsere GL1000 so langsam an Wert zulegt ?

Vor 2 Jahren bewegte sich der Preis so zwischen 3.200 - 4.700€ !

Wenn ich jetzt bei mobile etc. reinschaue,
liegen die Preise für eine fahrbereite 1000er schon stellenweiße über 6.000€

Ich würde hier gerne mal eine Statistik eröffnen,
für welchen Preis ein 1000er seine Goldwing hergeben würde.
Ja ich weiß >>>> NEVER <<<<<<< !
Aber wäre schon mal interessant wie sich der Markt/Nachfrage unserer 1000er entwickelt !

Bj., km, TÜV, original/restauriert, was erneuert, etc.

Wer Bock hat, kann mir die Daten zukommen lassen und ich übernehme sie in eine Excel-Datei.
Alle die sich dazu gemeldet haben, bekommen nach Abschluss ( 3Monate ) autom. das Ergebnis von mir per eMail.

Gruß Bigge

Hallo Bigge,
ich habe das noch garnicht so intensiv beobachtet, hatte bislang nur drauf geachtet, dass ich nicht mehr reinstecke als ich möglicherweise wiederbekomme...aber...wie ich schon erwähnte habe ich soviel Spass an dem Teil...ich würde jetzt auch erst einmal sagen: Unverkäuflich!!! Bin aber auch ein Nostalgiker bei sowas. Meinen 123er von 1982 gebe ich auch nicht wieder her
Ansonsten für Deine Erhebung:
Gl 1 Bj.75 TÜV Aug. 17 (ich bin gespannt)
Kaufpreis bei 46000 km letztes Jahr: 2300€
Gemacht:
Kerzen gewechselt
Benzinfilter erneuert
Gemischregulierung eingestellt
Zündung eingestellt
Komplett lackieren (schwarz)
Luftfilterwechsel
Ölwechsel / Filter
Kardanölwechsel
Ventile eingestellt
Ventileinstellkappe+Dichtung gewechselt
Vergaser ultraschallgereinigt
O-Ringe Ansaugstutzen erneuert
Alle Benzinschläuche gewechselt
Vergaser gesyncht
Bremsen vorne überholt (Edelstahlkolben, Dichtungssatz)
Bremse hinten zerlegt, gereinigt (war noch gut)
Bremsen V Und H mit Stahlflex (war beim Kauf dabei)
V. und H. neue Beläge
Tachoantrieb
Simmerring Schalthebel
Zahnriemen gewechselt
O-Ring Wasserpumpe erneuert
Reifen V und H
LIMA gecheckt, gelbe Kabel gebrückt (14,5V) Danke nochmal!!!!
Spannungsregler und Gleichrichter erneuert (Kombi)
Ölwechsel Gabel
Tank entrostet und beschichtet
Auspuff keramikbeschichtet (neue Dichtungen)
Kupplung , Dichtung, Nutmutter
Serviceschraube LIMA + Dichtung erneuert
Gummis Stoßdämpfer hinten gewechselt
Schrauben, Hutmuttern, Unterlegscheiben Stoßdämpfer
Entlüftungsschläuche Breather erneuert
Breather gereinigt, neuer Filter
Batteriekasten entrostet und neu lackiert
Halterungen Auspuff entrostet und lackiert
Kappenschrauben Gabel ausgewechselt
Putzen ist jetzt noch dran, aber da bin ich nicht gut drin

Das hat mich insgesamt 1800€ gekostet. Da wäre ich jetzt bei 4100€. (Habe nach und nach alle Ausgaben dokumentiert) Jetzt hat sie knapp 50000 auf der Uhr. Meine Stunden kann man ja nicht rechnen, zumal ich das ja als Ausgleich und Hobby und für mich mache. Also wenn ich die nun aus Not oder weil ich nicht mehr fahren könnte verkaufen müsste hätte ich mit 4500€ meinen Minimalfrieden. Viel friedfertiger ist es aber sie zu behalten und zu fahren
Ich finde 6000€ durchaus realistisch und für eine die komplettrestauriert ist und aussieht wie neu (das tut meine beileibe nicht) + Motor gemacht finde ich auch mehr realistisch. Es ist halt ein Klassiker.
Ich hoffe, das war nicht zu ausführlich

Das kommt immer darauf an, wie die 1000er da steht !
Eine TOP gepflegte oder restaurierte K1 kann mehr kosten als eine LTD,
die etwas schäbig daher kommt.
Es sind eben immer die kleinen Details, die den Preis bestimmen.
Hat man zB. bei der LTD den Werkzeugsatz/Handbuch und Schlüssel-Lederetui dabei,
kann man locker 1.000-1.200€ mehr verlangen.
Sind dann noch die goldenen Felgen, Seiten-Deckel-Embleme im besten Zustand
>> nochmals 1.000€ mehr.
Ganz grob gesehen ist eine LTD 1.800-2.500€ wegen der kleineren Produktionsauflage
mehr Wert.

Gruß Bigge

Ich möchte mich nochmal zu dem Wert einer GL1000 äußern.

Wer vieles selbst machen kann ist natürlich voll im Vorteil und sollte auch nicht
die Stunden, die er mit der Instandsetzung/Restaurierung verbracht hat in Rechnung stellen.
Es ist und bleibt für uns alle ein Hobby die *Olle* fahrbereit zu machen - und dazu gehören auch u.U. Schrauberstunden bis tief in die Nacht.

Hat man dann die *Lady* in einem ......je nach Geschmack ordentlichen Zustand,
ist es noch lange nicht gesagt das der Preis gestiegen ist.
Man hat bestimmt einiges investiert, aber nicht jeder ist gewillt das im Endeffekt zu zahlen.

Es kommt immer auf die Nachfrage an wieviel jemand für eine 1000er ausgeben möchte.
Da zählen nicht die damit verbrachten Stunden, bekommene graue Haare etc.
Der Bock muss gut fahren ( ganz wichtig )und schön anzusehen sein.

Würde ich meine LTD verkaufen wollen, müsste ich ein Preis von ca.12.000€ ansetzen !
Das bezahlt mir kein Mensch - es sei denn es hat jemand zuviel Geld und muss eine Lücke
in seinem privaten Museum füllen.
Aber da ist eine LTD bestimmt nicht das High-Light

Mein Fazit:
Aufbauen, fahren und Spaß damit haben !


Gruß Bigge

......ich weiß immer noch nicht wie das geht

Gruß Bigge

....nach dem posten auf Index klicken.

Ich werde meine, wenn sie denn mal fertg ist für kein Geld der Welt verkaufen. Trotz des Kommentars meiner Frau als ich sie (GoldWing) aus einer Scheune unter einem Strohhaufen voller Hühner hervorgezogen hatte. Sie meinte nur " was willst du mit so einem Schrotthaufen :-)
Ist halt immer im Sinne des betrachters.

Zwar nicht der ersten Serie.....jedoch einfach toll.....mE...





Kategorie Motorrad
Kilometerstand 4 km
Kraftstoffart Benzin
Getriebe Schaltgetriebe
Erstzulassung 12/2014
Anzahl der Fahrzeughalter 1
Farbe Rot

Fahrzeugbeschreibung:
The motorcycle was purchased from the auction company Bonhams and has never been used in road traffic.
The motorcycle was bought for exhibitions.

15.500 €

Betreffs:
.......Was soll denn eine K2 Lackierung auf einer K1?? ........

Soll dies bedeuten das diesen USA GW nicht 100% Original ist und/weil die später neu lackiert wurde?
Erkläre bitte mal, weil aus meiner Sicht diesen GW zwar etwas staubig jedoch eien nagelneu USA Ausführung wäre.....siehe zB Bremsscheiben, Fahrersitz, Chokeknopf, Lenkergriffe, Reifenprofil.... bloss der linke Gummistopfen an der Schwinge fehlt
Die Fahrgestellnr. ist in Ordnung mE......
Erkläre bitte mal...
mfG, Ruud

@ Doc,
Danke für die Erläuterung.......!
mfG, Ruud