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günner


Themenstarter

Hallo Goldwinggemeinde,

habe am Samstag meine Saison 2017 eröffnet.
Ölwechsel mit Filter,
K&N Luftfilter gereinigt, Reifendruck etc.
unter anderen Zündkerzen gewechselt und siehe da Kerze im 3. Zylinder ist nicht Rehbraun wie alle anderen, sondern mittelstark verrußt. Muss ich mir jetzt ernsthafte gedanken machen ?
Motor läüft im Standgas sowie im Fahrbetrieb seidenweich ohne aussetzer.
achso:
Kerzen wechsele ich ca. alle 25tkm war aber nie eine verrußte dabei.
oelwechsel alle 10tkm(LM 10w60) und Tanke eigentlich immer Super +.

gruß günner

Gruß aus Nordhessen
#1  06.03.17, 09:53:59

günner


Themenstarter

Hallo Copyking,

der ölverbrauch liegt ca. bei 0,5 Ltr. auf 10tkm, dass müßte ist bei einer Laufleistung von
110tkm eigendlich ziemlich normal sein.
Fahre auch oft lange Touren unter volllast.
Kompression habe ich noch nicht gemessen, felt mir noch das richtige Messgerät.

Schwarze oder Blaue Wölckchen sind mir nicht bekannt, werde aber mal bewust darauf achten.
Werde mal so 200km fahren und hoffen das es an der Kerze gelegen hatt.
Danke für die schnelle Antwort.

gruß günner

Gruß aus Nordhessen
#2  06.03.17, 12:28:10

Beitragssammler
Würde erst mal klein anfangen, Zündkabel, Zündkerzen tauschen und testen.

#3  06.03.17, 16:23:59

günner


Themenstarter

Hallo Copyking, habe Kerzen erneuert und die ersten 250 km mit einen Injection-Reiniger Additiv im Benzin abgespult, bis jetzt ist alles noch im grünen Bereich.

zum öl : Fahre vom ersten Tag nur 10W60 von Meguin JASO MA-2, ACEA A3/B4, API SL/CF.
Die Schaltbarkeit ist gut und die Schaltgeräusche sind auch im Hochsommer erträglich, natürlich nicht so leise / gut wie ein in Japan gebautes Getriebe.







Gruß aus Nordhessen
#4  13.03.17, 11:08:36
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