Holzklotz oder Wagenheber unter den Motor. oder hab ich was falsch verstanden?

Hallo Micha,

Ich hab im Mai dieses in meiner Garage vollzogen,in dem ich vier Schwerlastösen an die Decke

angebracht habe und meine Interstade dadurch beliebig Heben und Senken konnte mit Gurten.

Durch die original Koffer musste ich mit dem Heck ziemlich hoch.

ZB: Hinten langsam hochratschen und vorn mit gefühl nachgeben (als Sicherung)

Und andersrum für das Vorderrad.Hat funktioniert.

Wollte ja schließlich mit guten Profil die classic Tour fahren!!

So Micha nun mach was daraus!!

Grüße vom Boxerfreund

Mit nem (Hydro-)Heber gehts am einfachsten (schnell verstellbare Bodenfreiheit) oder eben auch wie's der Helmut sagt.
Falls du zum Radausbau die Stossdämpfer hinten raus nimmst (m.M. nach beste Variante), zum Schutz des Kardangelenks unbedingt die Schwinge vor Achsentnahme mit einem Seil fixieren damit sie nicht runterklappen oder -fallen kann.
Vielleicht im Ausgangszustand mit dem Handy noch zwei, drei schnelle Fotos von der Lage der Distanzscheiben schiessen. Spart später das Blättern im WHB oder bei CMSNL.

Hallo Micha,

Moped auf den Hauptständer, Hauptständer mit einem Gurt nach vorne gegen Einklappen sichern. Dann soweit wie möglich vorne unter dem Motor einen Wagenheber ansetzen (Brett dazwischen). Dann Vorderrad raus. Dann ev. vorne wieder etwas ablassen und Hinterrad raus.
Steht etwas wackelig, ist aber m.E. noch weit vom Kippen entfernt.

Gruß Peter